#亚洲龙#26.8万提了辆丰田亚洲龙，开了2000公里后，车主：我只想说3个字丰田凯美瑞|日系车

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大家好，我是来自深圳的2019款亚洲龙2.5LTouring尊贵版车主林先生，我和我爱人都在一家公司上班，年收入差不多20万，去年年底就想买一辆空间车，所以去看了凯美瑞和亚洲龙，没啥其它的，口碑好，我为什么放弃凯美瑞而入手现在亚洲龙，待会再聊，先给大家看看价格，我们这边4S店第一次报价是：厂商指导价是24.28万，商业险是6320元，交强险950元，上牌费500元，车船税900元，购置税差不多20600元，还加了一些店内的内饰，脚垫香水什么的，最后和销售磨了几次，差点跑去买凯美瑞，最后是26.8万成交，大家看我买贵了吗？
当时是在丰田的公众号上，看到了亚洲龙全球销量已经突破了60万台，而当时和老婆商量，准备在凯美瑞和亚洲龙之间选，凯美瑞是不错，经典，但试驾了，底盘有点硬，过个减速带没有及时减速，都快感觉飞起来，而且报价也差不多，没有优惠，后来，当然选择了尺寸级别更大的亚洲龙了，虽然等了半个月，想想也值，它是属于360°全方位无死角的好看，各种棱角线条啊之类的，设计很好，而且是新车，目前开了2000公里，有一些用车体会想和大家交流一下，希望能够对大家带来帮助。
【#亚洲龙#26.8万提了辆丰田亚洲龙，开了2000公里后，车主：我只想说3个字】26.8万提了辆丰田亚洲龙，开了2000公里后，车主：我只想说3个字！
亚洲龙定位为一款C级车，它是基于丰田最新的TNGA架构打造，它的车身长宽高分别为497518501450mm ，轴距为2870mm ，车身尺寸和宝马5系差不多，空间上体现的十分充裕，它的后排腿部空间都不错，前后排座椅填充物柔软，乘坐舒适性非常不错，可以说，达到了大沙发的舒适。
亚洲龙是TNGA架构下的产物，外观造型来看，它显得相当的夸张，大尺寸的黑色前进气格栅，视觉冲击力很强，绝对是顶端的高雅存在，两侧是结实的导风槽，不仅能降低风阻，还能为负荷较重的前轮刹车带来更好的散热，两侧标配的LED前大灯， LED日行灯，自动头灯，自适应远近光等等，点亮后还不错，亚洲龙的侧面线条更是十分流畅优雅，搭配溜背式车顶，呈现出了很强的攻击性，很气派。
打开车门，内饰布局让人眼前一亮，中控线条非常有个性，看上去立体感十足，方向盘是真皮包裹的，手感细腻，摸起来也货很价实，中控台最上方采用了软质材料覆盖，副驾驶前方米色高档皮质覆盖，还有木质材料镶嵌，尤其是碰撞测试安全指标全优，它在主动安全方面，装备了丰田智行安全系统，非常齐全的安全配置，开车更加安全，唯一想说的是， 1.它的后排中间有凸起，如果个子太高会被顶到， 2.新车的味道是有点重， 3.中控的大屏没有想象中的好用，没有CarPlay ，还好看着四年十万公里免保政策，心理也平衡了。
最满意的就是它的动力了，我的亚洲龙采用的是2.5L+8AT ，它的最大功率为209马力，峰值扭矩250为牛米，搭配前麦弗逊式独立+后多连杆式四轮独悬，配备自适应悬架系统，动力输出非常线性，拥堵路况下跟车轻松，可以精准地控制车速， 8速自动变速箱换挡逻辑合理，可以在最恰当的时候升挡或降挡，在高速巡航时，当时速为80km/h时，发动机转速在1500rpm以下，提升了燃油经济性，现在已经开了2000公里，油耗仅7L左右，给力。