从唤醒到打动，易车的汽车直播做对了什么( 二 ) 中国的经济结构决定了无法闭关自守。而

　　于是,我们看到,易车 “大牌直播日”于2月24日正式拉开大幕,为期十五天的“大牌直播日”联合全国15大汽车品牌,60家汽车经销商举办。首日,吉利品牌专场,网友们问配置、聊性能、询报价……把直播间变成了大型线上汽车展销会。 5个多小时的直播吸引84万人围观,用户互动超过10万次。

----从唤醒到打动，易车的汽车直播做对了什么//----

　　看到这里,笔者其实颇为佩服易车的勇气。因为线上直播这个事,玩不得虚造不得假,有人气就是有人气,没互动就是没互动。不做是谨慎,做了是冒险,砸了就是灾难。如果一场下来只有三五千人围观,那易车的美誉度一定大大受损。

　　于是我问我在易车的朋友刘晓科,为什么要坚持做直播这个事?

　　刘晓科说得也很实在:不要看现在叫苦连天的是线下店家,他们的背后是主机厂,主机厂的背后是行业,如果他们都出了问题,作为行业营销中台的易车也一定会出问题;反过来说,易车作为衔接上下游的平台,能在这个时候为行业激活消费信心,更是我们所应承担的责任。。

　　02.往前一步是担当

　　其实,在全民直播的这个时代,汽车和地产相对来说是比较不为所动的两个领域,因为它们的产品价值太高了、线下属性太强了,消费者不到线下是解决不了最终消费决策和执行问题的。

　　这不是一支口红,脑袋一热就买了。

　　第一个问题,为什么易车还要坚持做这样的事情呢?笔者认为最大的原因还是担当。

从唤醒到打动，易车的汽车直播做对了什么。　　互联网作为一种服务业,本质上不能脱离实体经济。更不能因为特殊时期线上经济的部分板块爆火就迷失自己,甚至去轻视实体经济。所谓皮之不存,毛将焉附。所以行业有难,勇于担当,不能再退一步,这是易车的勇。

　　第二个问题,是易车为什么能做这件事情?

　　这一点就比较有趣了,笔者认为,易车本身作为汽车互联网这个行当的鼻祖级企业,能生存壮大至今,最大的特点就是灵活应变。

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　　在流量为王的时代,易车是最大的行业流量和线索的分销平台;在内容为王的时代,在内容为王的时代,易车又聚拢了一批泛汽车领域自媒体,上新小视频、VR、直播等多元内容,满足了用户获取碎片化信息的需求;而在眼前这个需要为产业赋能的时代,易车又结合了自己以往的积累演化出了新的模式,它始终与行业同频、与时代共振。

　　具体到直播这件事情,直播首先要有三个要素:流量、内容、平台。

　　易车作为行业头部门户,流量获取不是问题;经过长期的自媒体建设,形成了一批在消费者心目中很有影响力的自媒体人、KOL,这些群体有强大的影响消费的能力和客观中立的口碑,易车为他们提供直播恰好是提升了其转型升级的机会,因此也会备受欢迎;至于平台,易车本身就是汽车消费的最大决策平台之一。