[物流沙龙]仓库迎来最缺人的一年，机器人能否成为疫情下的良药？

当前，复工是物流行业的当务之急，但缺工和招不到工的现象比以往更严重，我们看到了非常多的组合招聘、共享员工、复工奖励、专车转接等，但劳动力短缺仍是制约企业复工的重要因素。以仓储物流为例，这个每年劳动力以20%的速度递减的领域，近几年一直面临着“用工荒”难题， “仓库员工月流失率15%、年流失率180%”这样的数据具有普遍性，疫情无疑让这种状况雪上加霜。
物流行业已经意识到重度依赖人工的体系十分脆弱并且风险巨大，自动化、智能化不只是锦上添花的优化手段，更是实打实的帮助企业生存的工具。疫情期间的仓库，如何以最少上岗人数支撑较大的发货量？怎样实现人与人少接触以及远程监控来保障安全？货物品类突然变化、业务量猛然波动，如何快速响应……通过分析各种案例，我们认为部署智能物流机器人是一个必然选择，而且对于疫情结束后的仓储物流也是如此。
罗戈研究院长潘永刚表示，疫情是一种极致检验，考验了企业在人力资源极度受限状态下的运行能力。长期来看，这可能成为一种常态，这要求企业应对供应链风险能力持续提升，配置智能物流机器人势必成为物流行业的基础解决方案。
智能仓储机器人的“直观”和“深度”
1、直观：帮助人工、提升效率、远程监控、应对订单高峰……
“在智能仓储机器人的帮助下，我们仓库从1月28日到2月12日药品发货近200万件，订单交互时效达成100%；机器人区拣货效率是人工区的3倍，在人工短缺的情况下提供了极大的帮助；机器人7×24小时全天无休，保证了特殊时期订单的不间断输出；同时该智能机器人系统稳定、安全，保障了作业的零中断、零事故，成功扛住了特殊时期一线物资发货的订单高峰。 ”
某大型医药集团物流公司表示，医药行业对于规格、批号、药品类别、质量状态等有着特殊的管理要求，标准化程度不是很高，订单比较零散，疫情期间面对着用工难和业务量上升这组矛盾，该公司早年间部署了智能仓储机器人并不断扩大应用，公司对于自动化、智能化的重视帮助他们顺畅地度过了特殊时期的订单高峰。
如果说疫情是张考卷，谁都不能回避，可以看出，那些未雨绸缪、提前部署自动化、智能化的企业拥有更佳的答题能力。
作为零售巨头，永辉凭借优秀的供应链能力，在疫情期间顺利地实现了民生物资供应，其中他的仓储物流起到了很大的支持作用，而这与永辉仓库对于智能仓储机器人的提前部署有重要关系。以永辉昆山仓（覆盖华东市场）和福州南屿仓（覆盖华南市场）为例， 2018年时这两个仓库的发货量很难支撑前端业务扩张带来的需求，永辉当机立断和全球领先的AI机器人公司合作，先是在昆山仓1600平米的区域使用了43台P800机器人进行“货到人”拆零发货，效率是人工的3倍，订单高峰期时效率更高；因为效果很好，接着永辉在福州南屿仓复制了之前的模式， AI机器人公司在5000平米的区域运行20个工作站，并在后端增加了输送线的集货，效率同样出色。

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（永辉）
上面两个例子，负责提供机器人及系统的公司都是极智嘉Geek+ ，据介绍，在其机器人的帮助下，很多企业只需要较少的人力投入，就圆满地匹配了出货需要，成功应对了疫情的考验。同时，极智嘉采用远程监控机器人系统，时刻跟踪并处理硬件和软件问题，保证了机器人持续正常的工作。
2、深层次：防控供应链风险，进一步保障供应链
疫情中，很多行业受到重击，第一季度业务表现低迷，第二季度也不乐观，这其中最可怕的不是对业绩的影响，而是对环环相扣的供应链的连锁打击，而仓储物流是供应链的重要一环。服装供应链非常具有典型性，其线下转线上的趋势也是很多行业共有的，在此我们以它为例，介绍智能仓储机器人如何为供应链提供保障：