#美股研究社#“开挂”走上巅峰后，特斯拉还是最优选吗？( 二 )

Model 3让特斯拉得以大幅提升其制造流程，实现了前所未有的规模经济，并产生了丰厚的现金流。即将推出的Model Y和Cybertruck车型有望扩大这一效应，延续特斯拉收入的迅猛增长，提振该公司的现金流。
你看到Cybertruck了吗？
特斯拉本可以通过将电动引擎安装在类似福特F-150或雪佛兰Silverado的底盘上，进入轻型卡车市场。但事实并非如此。 Cybertruck看起来一点也不像老式的小卡车，这是它的设计。
马斯克说：“我们试图打造出一款在各方面都很优秀的产品，却对这种产品的外观没有任何先入之见。 ”“我们希望它看起来就像来自未来的电影场景。 ”
还没有建成的超级工厂
特斯拉位于内华达州的超级工厂是世界上最大的锂离子电池工厂。该公司已经在纽约布法罗开设了第二个千兆工厂，生产光伏组件和太阳能电池。在上海和柏林，更多的超级工厂正在建设中，这又回到了电池生产的理念。我想随着时间的推移，我们会看到更多这样的工厂涌现出来。毕竟，马斯克曾表示，要生产足够的能量储存，让太阳能电池取代所有其他形式的能源生产，大约需要100个以电池为核心的超级工厂。
特斯拉的电子产品领先竞争对手多年
《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)最近对特斯拉的Model 3及其电子元件进行了拆卸。这家日本商业报纸的工程师对他们在车内发现的先进电路感到震惊。一位来自竞争对手汽车公司的工程师看着中央控制单元，承认他的公司“做不到” 。
目前特斯拉汽车的系统应该能够通过正确的编程实现完全的自动驾驶功能。这是一个从0级到5级的分类系统中的第5级自动驾驶。目前，特斯拉的自动驾驶功能处于第2级，这仍然需要一个完全警觉的人类驾驶员。其他汽车制造商预计，到2025年，他们的汽车才会配备5级功能的电子设备，这让特斯拉领先了6年。日经表示，其它汽车公司受制于长期存在的零部件供应合同，因此很难对其汽车的任何部件进行真正重大的改进。作为一家年轻得多、没有几十年行业包袱的公司，特斯拉根本不存在这个问题。
广告预算：零美元
对特斯拉来说，口碑营销非常有效。让我来看看最新的年度报告(重点补充):
“从历史上看，我们一直能够让媒体大量报道我们的公司和我们的产品，我们相信我们将继续这样做。这样的媒体报道和口碑是目前我们销售线索的主要驱动力，帮助我们在没有传统广告的情况下，以相对较低的营销成本实现了销售。 ”
这种商业文化是经久不衰的
特斯拉的既定目标包括：快速行动，做不可能的事，不断创新，像车主一样思考。这是我能理解的一种哲学，将大胆的抱负与冷静的责任结合起来，而冷静的责任来自于像一个所有者一样思考。特斯拉有一些宏伟的目标，而这种理念是为了管理史诗规模的野心而建立的。、
本文作者：Anders Bylund ，美股研究社（公众号：meigushe）