「湖北日报」走近城市中的“守夜人”：他们的坚守，也是在与时间赛跑( 二 ) 抗击疫情

　　4个货栏装满，行包车驾驶员蔡涛立即启动，将货物运往100多米外的中转仓库。一车运到，卸下货栏，他再次前来，一趟接一趟地拖。

　　今晚的硬仗还在后半夜。装卸工们说，凌晨4点将抵达的一列火车上，运了4000件防疫物资，全部转运完大约需要4个小时。

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　　湖北日报全媒采访人员蔡俊摄

　　据武昌火车站值班人员介绍，疫情发生以来，行包车间每天大约要装卸转运7000余件防疫物资，运送物资的带货列车，大多都是凌晨抵达。一个通宵班里，装卸工人均要搬运400件货物，驾驶员人均往返转运50多趟。

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　　湖北日报全媒采访人员蔡俊摄

　　我们对自己最大的要求就是要快，抗疫物资尽快送进仓库，就能更快送往前线。蔡涛一边说，一边擦了擦额头的汗。

　　与此同时，在中转仓库之外，一辆402公交车按时抵达。驾驶员马春林打开车门，刚刚入库的救援物资被转运上公交车。

　　马春林是服务河北省第七批援鄂医疗队的专职司机。他说，把这批货物运到中南医院后，凌晨6点他还要出车，将医护人员们从驻地接到医院。

　　白天接人，晚上运物资，只要能早一天战胜疫情，我们熬点通宵不算啥。凌晨2时15分，马春林清点完物资，驾车驶入夜幕之中。

　　时间：3月1凌晨2时30分地点：关豹高速武东收费站

　　进入后半夜，室外温度骤降。关豹高速武东收费站旁的封控点，温度计显示为7摄氏度。

　　今天晚上没下雨，还不算太冷。值守民警金凯裹了裹警服和反光背心，又跺了跺脚。凌晨零点到两点之间，他和另外10名同事一起，共检查了18辆进出城车辆。

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