「线下」跑了465单顺风车的“滴滴司机”告诉你, 为什么乘客不排斥线下交易乘客|司机|交易|排斥|告诉|顺风车

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跑过的人就知道，滴滴顺风车在城际的使用场景下才最划算，因为价格比火车、大巴、快车都要便宜，而且中途不需要转车，完全是点到点，自然很多人爱用这个功能。网上有一篇热文说，顺风车线下交易已成为公开秘密！作为跑了2年多的顺风车，看下图一共跑了465单，这个观点我是赞同的，不仅是顺风车，包括距离较远的快车或者跨城的时候也基本上都会私下议价。

▲▲ 「线下」跑了465单顺风车的“滴滴司机”告诉你, 为什么乘客不排斥线下交易▲▲

为什么大部分乘客会同意线下交易呢？根据我的经历，最主要的原因有三：一是跨城的乘客往往会带点东西，当司机提前几分钟到达乘客所在小区，帮你把行李放好，或者有的乘客定位错了，司机多花了时间去找TA或者有的人因为什么事要推迟一点时间出来，司机在外面等了蛮久，等等这些堪比专车的服务，乘客的人心也是肉长的，司机这么不容易，有什么理由不答应呢！

▲▲ 「线下」跑了465单顺风车的“滴滴司机”告诉你, 为什么乘客不排斥线下交易▲▲

二、可能有的人说了，取消了订单就脱离了滴滴的监管，滴滴监控不到行驶轨迹，注重安全的乘客不会答应的，如果乘客有这种担心那也好办，可以叫乘客先不点确认上车，一直等到司机送到了目的地然后司机再取消，然后乘客再私下给钱给司机。三、顺风车路程较远，小编2016.9.11第一次用顺风车自驾游从九江到上海（有2个是沿途上的），省掉了我70%的路费，当时第一次不懂，如果私下交易车费可以一共多拿小两百呢，这种情况私下交易司机多得60% ，乘客少付40%（下图是返程从上海回来接的单子），再加上第二点的措施，试问有几个人不答应？

人都是趋利避害的，车主之所以撺乘客取消订单归根到底还是抽成太高了，打个比方如果跨城100公里平台只收取2元/单信息费，谁还愿意多费口舌，这样那样的呢，说多了都是一种无奈！那伤，谁懂？

▲▲ 「线下」跑了465单顺风车的“滴滴司机”告诉你, 为什么乘客不排斥线下交易▲▲

第一次用顺风车，马上要出省了