很多司机通过贷款买了车 ， 断供除了带来亏损之外 ， 还对司机的个人征信有严重的影响 。 不过目前一些汽车运营经销商完全不在乎 ， 他们认为这是司机个人的风险 。 但行业需要健康发展 ， 这样的“人血馒头”不能再吃下去 。
但是 ， 依然有不少人想尝试货运配送行业 。 中豪瑞龙针对这些人群提供一批短租的车辆 ， 这些车辆只需要支付租金 ， 不需要上征信抵押贷款 。 新用户先尝试三到五个月 ， 觉得能够适应货运配送行业再贷款购车 ， 从而降低毁约风险 。 另一方面 ， 戴总表示需要拓展企业客户 。 他希望金融公司能够出台一些To B的服务 ， 即通过企业资质贷款买车 。 因为企业的用车需求和稳定性远比个人要高 ， 只有降低违约率这个行业才能健康发展 。
在与戴总的这次对话中 ， 他说的更多是他能做的一些事情和他对行业的思考；但却很少提到自己公司所承担的损失 。 他反复强调 ， 这是一个讲道义的时候 。 他知道 ， 他的公司优先招聘湖北员工能够给社会带来一点小小的温暖 。
【[招聘]硬核老板 优先招聘湖北人】因为疫情 ， 几乎每个人都遭受到损失；也因为疫情 ， 我们看到了一些温暖的事情和坚硬的品质 。

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