专家|施工地惊现古沉船，文物价值难以评估，让专家直呼见所未见

2010年9月，山东菏泽的银座南国贸中心项目正在火热的施工中，但突如其来的一场大雨让项目的进展陷入了停滞。好不容易等到雨停了，为了赶进度，工头催着大伙赶紧把地槽里的积水抽干。然而就在抽水机工作一会后，地槽里却传出一阵惊呼声。
“你们快来看这有东西！好像是块大木板。”
“我这也有，还不止一块嘞！”
“我这还有个罐子，看不太清上面是什么纹路。”
原来，随着地槽里的水被一点点抽干，一些往日未曾见到的东西出现在了地槽的表面。不仅有许多木板，还有一些瓶瓶罐罐之类的物件。工人们见状赶紧往下挖，想看看这些东西究竟是什么。没承想这一挖却挖出了一艘“巨大的木船”。

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工地领导见状迅速停止了施工，并立刻向当地的公安机关做了汇报。公安民警们到场后迅速拉起了警戒线防止外人进入对现场造成破坏，很快菏泽市的文物工作者们也赶到了现场。经相关专业人员的初步测定后，这是一艘年代已久的沉船。这让大家都产生了疑惑，菏泽这不靠大河也不靠海的，地下怎么会有古代沉船呢？
沉船的消息很快传到了上面，随着山东省文物局的介入，对沉船的发掘工作也全面展开，随之笼罩在人们心头的谜团也被一点点解开。这艘惊天沉船中究竟有着怎样的秘密呢？我们就一起跟随着专家们的脚步去看一看。
在工作组进入施工现场的地槽后，开始了对现场工人们发现的一些沉船的表面进行冲洗与清扫。很快沉船的一小部分轮廓就显现在了众人的面前，凹形的木头架构看起来很像是船的船舱，光是这刚发掘出的一截就长达近一点五米。

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接着现场工作人员又以地槽所在地为中心将沉船的面貌一点点的挖掘出来，很快一条长达二十几米的巨大沉船残骸出现在了人们的眼前。这一“庞然大物”在现代人眼里都具备相当的规模了，更别提在那个工业水平落后的年代，这艘船在当时可以说是巨轮了。而据此专家们也断定，这艘船的主人必定不是一般人，最起码也得是个王公大臣。但由于相关的物证鉴定还没有展开，因此不能准确的推断这艘船的年代。
由于这整艘船通体上下全部用木头制成，因此在地下经过这么多年的地质变化外加地下水的腐蚀，很多部位的船体都出现了不同程度的损毁，这让在执行清理工作的相关人员们都变得格外小心。
他们用细小的毛刷一点点刷去船体上的泥土，尽可能的不让这已经变得脆弱的船体遭受二次伤害。由于这船体实在太过庞大，而原先的施工进程也已完成大部分，因此二者之间出现了冲突，想继续发掘剩下的船体就务必会导致对工程的破坏。期间经过专家与工程项目相关负责人的协商，发掘工作才得以进行。

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经过几天的全面发掘，整个船体已经基本上都清理完毕了，这艘在地下沉睡了许久的”巨船“也显现出了其原有的面貌。这艘船的船身十分的狭长，有接近十个船舱，全长约21米，宽近5米，高度也接近2米。船体的木料大多采用柏木和楸木，按理说照这艘船主人的手笔，不应该采用这种常见的木材造船。
而是应该用一些名贵的木材才对。对此专家们也给出了答案，因为柏木楸木的柔韧性比较好，在构造中比较容易成型，而且柏木还具有防潮防热，兼顾杀虫的功效。这一切说明了当年那个朝代的造船水准已经具备了一定程度的水平，这也是能造出如此规模宏大的木船的原因。
就在船体清理工作接近尾声的时候，天上又不合时宜的飘起了雨。害怕已经完成的工作遭到破坏，工作人员们只好抓紧收尾，并用塑料薄膜裹在船体上加以保护，最后在整个船体上方搭起保护棚。根据对整个船体的结构加以评估，专家们乐观地表示可以对残缺的船体加以复原。现在只待大雨过去后，着手开始对整个船体的搬运安置工作了。

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至此，仅针对船体的工作告一段落。下面我们要说的才是整个沉船最具价值的地方，也是推断沉船具体年代的重要依据。当时随着沉船的发掘工作，船内当时携带的一些物品也是随之出土了。
经过对发掘出文物的盘点与清洗，其中包含了古钱币，玉器，陶瓶陶罐，金属饰品等，前前后后整理出了近百件珍贵文物。根据这些文物的材质及流行年代，专家们得出了初步结论，这些文物大多在宋元时期比较盛行，但也不乏有一些年代更加久远的文物，因此并不能第一时间就断定出沉船的具体年代。