经此一事,山东省的地理水文方面的研究也有了不少进展。这艘沉船的存在证明了山东菏泽地区自古就是水路比较发达的地区,也有过河运及漕运的历史。这些发现为山东省的考古工作提供了许多佐证,也为以后的许多相关研究提供了强有力的资料,对山东省的考古工作具有重要的指导意义。至此沉船的来龙去脉都已有了结论,所有的鉴定工作都暂时告一段落。专家们也是兴奋地开始对沉船的原貌加以复原,借此恢复往日这艘船的恢弘气象。
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国家文物局在知道这一消息后,派出了出土漆木土器具保护科研基地的主任吴顺清前往协助指导复原工作的展开。很快,关于沉船的修复保护方案就被制定了出来,菏泽市政府也拨出专款用于沉船的后期保护工作,并且准备在市博物馆内建设恒温恒湿库房,以此解决沉船板材的脱水问题,尽一切努力最大程度的保护沉船的完整性。
随着方案的顺利实施,对沉船的修复工作也被提上了日程。大家都在默默地攒着一股劲,好让这艘船的”庐山真面目“展露在公众的面前。
很快在相关专业人员的共同努力下,通过3D技术将沉船的相关修复蓝图逐一地呈现在大家的眼前,这让后续工作的展开有了方向。也正是这样一幅等待着大家实现的画面,让大家对元代工匠的造船工艺感到了惊叹,同时也对后续沉船的修复工作充满了期待。如果修复得当,这将是中国考古史上的又一重大成果。这不仅是菏泽市人民的骄傲,更是国家的宝藏。
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从2010年9月17日发现沉船开始一直到11月23日收尾工作结束,前前后后历经两个多月的沉船发掘工作,到此算是有了一个完美的结果。山东省文物局也联合菏泽市政府召开了新闻发布会,向广大媒体介绍了此次考古发掘的相关结果,并决定申报“全国十大考古新发现”。
但由于同一时期广东汕头南澳县发现了规模更为大,研究价值更高的古沉船,因此菏泽的元代古沉船遗憾落选。但这丝毫不影响菏泽古沉船的重要程度,这一发现对菏泽市的地理水文等方面的研究都产生了极其深远的影响。
2013年6月,修复工作已接近尾声的元代”古沉船“首次对外开放,从发掘之日算起,对这艘”古沉船“的修复工作已经过去了两年又十个月。从最初的设计蓝图到如今完整的沉船样貌,无数文物工作者呕心沥血,最终让这艘规模宏大的”巨船“呈现在了人们的眼前。
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修复后的船体长20.05米,宽3.4米,深1.8米,虽然和沉船的初始规模相比有着一些差距,但毫无疑问这已经是最好的结果。在专家们的努力下,已经腐朽不堪濒临解体的沉船得到了重生,这艘”崭新“的古沉船让观众们大饱眼福,除此之外随船发现的一些文物也加入了展览的行列。
牡丹花纹盘,黄釉碗,各种珍贵的器皿一一呈现在人们的眼前,而最引人注目的当属元代青花龙纹瓶了,据说这个瓶子的价值已经达到了5个亿,是菏泽市博物馆当之无愧的镇馆之宝。
【 专家|施工地惊现古沉船,文物价值难以评估,让专家直呼见所未见】说起这青花龙纹瓶还有一件轶事,据说当年打桩机在向地下压入水泥柱时,触碰到了船体,这也是有许多瓷器出现破碎的原因。但幸运的是水泥柱打在了船上的”卧室“旁边,距当时发现青花龙纹瓶的位置就隔了一米,因此这个价值连城的瓷瓶才得以保全。
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