通州■北京通州成长记：从“睡城”到“副中心”的蜕变北京通州成长记：从“睡城”到“副中心

“环球主题公园地铁站建好了啊！”放假回国的林佳（化名）在坐上地铁时发出了这样的感慨。林佳是在通州出生长大的姑娘，在她身处国外的几年间，她的家乡正以崭新的姿态不断向前奔跑，从居住环境到产业发展，从交通网络到生活配套，巨大的改变让林佳这个返乡的游子感到惊喜和自豪。

通州■北京通州成长记：从“睡城”到“副中心”的蜕变。随着城市副中心规划的落地和发展，越来越多的人来到通州这片“热土”寻找新的机遇，开始新的生活。而像林佳这样的通州“土著”们，也在不经意间受益于城市发展的浪潮，继而过上了更加丰富、便利的生活。

环球度假区地铁站已经建好，通州正在迅速发展中。新京报采访人员王贵彬摄

由卫星城到副中心的华丽转身

通州的改变，是一点点逐渐发生的。

上世纪90年代，通州还被称作“通县” 。虽然被定位为北京的14个卫星城之一，但因产业、交通尚不发达且距离市中心较远等原因，彼时的通州还是默默无闻，未曾在北京的发展进程中崭露头角。

林佳清晰地记得，自己年幼时，身边人最常使用的交通工具是“三蹦子” ，就是将普通的三轮车加装发动机和防雨棚，一般可以载两名乘客，挤一挤的话可以载三个人。一辆辆三轮车或杂乱无章地停在路边，或在马路中间横冲直撞，虽然方便了出行，但却给城市交通安全留下了极大的隐患。

林佳听家里的长辈说，其实自古以来，通州受大运河滋养，一度成为交通要道与漕运重地。但从清朝末年起，伴随着“停漕改折”政策的实施和铁路运输的逐步发展，漕运制度走向终结，通州也失去了其原有的光芒。到了20世纪初，虽然通州以比中心城区更低的房价吸引了一批置业者，但由于区域内的商业、医疗、娱乐等各项配套较为匮乏，通州渐渐成为了“睡城” 。

但通州的价值并没有被遗忘。 2005年，通州新城、顺义新城、亦庄新城成为北京重点发展的三个新城，此后的十年间，通州重回快速发展的赛道，其战略定位也获得了逐步提升。

2015年，传来了一个令林佳非常振奋的消息，《京津冀协同发展规划纲要》将通州的定位转变为北京行政副中心。仅一年后的2016年5月，中央再度做出重要调整，规划建设通州为北京城市副中心。 “当时就觉得，这回通州可真要大跨越了，与以前不能同日而语了。 ”林佳说。

林佳注意到，通州的长远规划也非常清晰，大运河两岸未来将形成蓝绿交织的生态文明带，六环路沿线将形成创新产业集群，宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、环球主题公园等重点功能区各具特色，功能互补，共同使通州成为职住平衡、宜居宜业的城市社区。

大运河畔，燃灯塔侧，一栋栋高耸的建筑拔地而起。新落成的广场上坐落有大大小小的餐饮店和便利店，道路两旁整齐地停放着共享单车，地铁八通线、6号线、7号线的车站分布在通州的各个角落……走在通州运河文化广场上，林佳说， “几年前的我真的无法想象，这里的马路会变得这么宽阔，街道会变得这么干净。通州不是在一瞬间发展起来的，而是一点点实现了转变。 ”