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“这是长江起重机厂(以下简称“长起厂”)厂徽,当时党支部记录本、土地征用文件档案……看到它们就像看到我的青春,看到当年三线建设热火朝天的场面。”李长海说,“它们都是长起厂的历史,我留着没有价值,我留着没有价值,捐献给博物馆,能让更多人看到当年激情燃烧的岁月里我们的奉献精神。”
李长海是原“长起厂”后勤处、机械处处长,1966年3月13日,19岁的他同原北京起重机厂近100人乘坐绿皮火车到内江隆昌火车站,再转车到泸州,扎根泸州。
56年过去了,看着曾经奋战过的地方,那些熟悉的味道、数百万建设者为之“献完青春献终身,献完终身献子孙”的奉献精神,永远刻在李长海的记忆里。
艰苦奋斗
住“干打垒”、睡“大通铺”、啃“窝窝头”
“这里是以前的生产车间、个头小些的有车床、铣床、磨床,当时用的大茶缸子、随身听……”李长海说,在泸州,与主城区隔江相望的茜草坝,1965·三线记忆博物馆,陈旧的厂房、斑驳的墙壁、沉睡的机械、红底黑字的标语、机车压过的痕迹……一句句标语、一件件老物件、一张张照片,无不印证着当年三线建设者们“自力更生、艰苦奋斗”的三线建设故事。
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“三线建设”是我国工业布局的一次大迁徙。长江起重机厂、长江挖掘机厂、长江建筑机械厂(以下简称“长三厂”)就是在这一大背景下先后从北京、抚顺、上海等地内迁到泸州,拉开了泸州这座城市三线建设的大幕。
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“这就是我刚来泸州时候的样子。”今年76岁的李长海指着博物馆里的图片说,“当时江阳区茜草街道这片啥都没有,全是荒地。长江起重机厂只盖好5个车间,单身楼还没盖好,我们就到小学和技工学校的教室打地铺,几个月后单身楼盖好我们才搬进去。”
没有电、没有单独的澡堂、更没有电风扇。“住‘干打垒’,睡‘大通铺’,饿了啃窝窝头,渴了喝长江水,条件十分艰苦。遇到气温特别热的时候,每晚都要起床冲凉三四次。”李长海说。除了克服气候带来的不适应还有饮食,“我们是以面食为主,到泸州是以米饭为主食。”
同年(1966年),13岁的唐建国和两个妹妹随父母从北京三里屯搬迁到泸州。“从宝来桥坐小木船到茜草,刚上岸走了差不多300米,我哭喊叫父亲带我们回去。”唐建国说,“那时的泸州全是土路,到了三线建设厂地,只盖了几个车间,我们一家住在工棚里,不通电,四处漏风,厨房、厕所共用。父母要在这边工作,抵触也没有用。”
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不仅如此,当时的泸州,出行和运输也很不方便,全厂没有几辆汽车,从厂房出发还得过轮渡到蓝田。李长海说,“如果遇到涨水、大雾,轮渡就不开船,无法过江。那时我们都戏称‘走遍天下路,难过蓝田渡’。”
李长海摇动曾经参加研制的车床,笑着说:“三线建设改变了自己的人生。”
开创先例
“大战100天,拿下16吨!”
“革命青年志在四方,哪里艰苦哪安家。”据李长海介绍,建设初期,千上万的工人、知识分子等在“备战、备荒、为人民,好人、好马、上三线”的号召下,一批批设备从老厂搬来泸州,一批批北方汉子告别故乡和亲人来到泸州。
据《三线建设在泸州》(江阳卷)记载,1965年3月15日,长起厂正式筹建,北京起重机厂一分为二,1100名职工迁往泸州。1966年初,长起厂建成,6月1日试投产,组装成功20台Q51型汽车起重机,12月份正式投产。1970年,长起厂全厂2000余名员工奋战100天,主动承担研制16t液压件汽车起重机任务。
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“老婆孩子齐上阵,大战100天,拿下16吨!”“床铺搭在车间里,吃住都在厂房头。”李长海指着博物馆里的横幅仿佛当年建设的场景又浮现在眼前。“后勤人员把厨房建在车间里,技术人员困了就靠在角落打个盹,醒了又继续开工。最终在1970年8月设计研制生产出第一台液压起重机,开创了我国生产液压汽车起重机先例。”李长海回忆说。
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1986年5月,长起厂研制成功QY125型125t全液压汽车起重机,使我国成为当时除美国、英国、联邦德国、日本四个国家外,第五个能自行设计生产百吨级以上液压汽车起重机的国家。
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