本田锋范：我使用三缸发动机，目的是引导消费观念转变三缸发动机在国内实在是不受待见

三缸发动机在国内实在是不受待见，尽管丰田，大众，别克不断鼓吹它的好处，可是别克英朗的全面溃败就是一个活生生的例子。
本田也曾经在本田享域上配置了三缸发动机，结果销量就惨不忍睹。但他似乎不总结经验教训，却又想在本田锋范身上搭配三缸发动机，看样子真是打算在找麻烦的道路上越走越远。
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本田锋范外观还是继承了本田家族的全新风格，感觉和思域雅阁有一点雷同。它的前脸设计极具有运动气息，熏黑的镀铬宽幅饰条上还有着rs的运动版专属徽章，也能展现出一定的运动气息。雾灯区的造型怎么看都有一种奔驰AMG的感觉，腰线凌厉而又修长，层次感突出，肌肉感极强，再加上双五幅运动轮毂以及车尾扰流板和隐藏式的排气管，都展现了这是一款运动型汽车的风采。
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内饰上主要采用了本田的家族风格，三幅式的多功能方向盘，传统的机械指针加液晶屏幕组合而成的仪表盘，嵌入式的中控液晶屏幕以及支持手机蓝牙互联等功能也算是符合当下的主流设计。给人的感觉就是比较保守，进取不足。好处就是他的第二排座椅中间的坐垫可以放下来，形成一个中间扶手箱，让后排座椅有了不错的乘坐舒适度。
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敲黑板划重点：这家伙使用的是1.0t的三缸发动机，功率是90kw ，峰值扭矩是173nm 。匹配的是cvt变速箱，让哀家在写这篇文章的时候实在是觉得无语。真是可惜了，如此运动化的外观最后搞了一个三缸发动机，这叫啥来着？金玉其外败絮其中吧，看样子本田汽车真的对三缸发动机情有独钟。
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其实不管是本田凌派还是本田享域都使用过三缸发动机，哪怕是受到了消费者不断吐槽，本田也照样毫不在意。按照他们的说法，使用三缸发动机是为了引导人们的消费理念来逐渐转变。哀家就真的觉得奇怪了，你是一个生产者，你要生产的是让消费者喜欢的满意的产品，凭什么消费者喜欢什么样的产品非要你本田说了算呢？喵了个咪的你是谁呀？
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【本田锋范：我使用三缸发动机，目的是引导消费观念转变】另外再说一下一个老车主的话，这家伙买的就是一台凌派1.0t三缸发动机，目前已经跑了3万公里，一打着火以后方向盘的抖动就很大，还有车内仪表盘塑料件的大量震动。朋友笑着说，这个车子自带全身按摩功能，哎。