西安铁路轮轴探伤工：给火车轮做“B超”的“医生” 圖為鐵路輪軸探傷工李志帥正在檢修。黨

----西安铁路轮轴探伤工：给火车轮做“B超”的“医生”//----[ http://]

　　图为铁路轮轴探伤工李志帅正在检修。　党田野　摄

　　中新网西安1月16日电 (党田野梅镱泷)“每年春运是铁路部门非常忙碌的时候，在高速运转的情况下，火车轮可能会出现‘爆胎’等情况，危及行车安全。 ”火车轮“医生”李志帅16日告诉记者，为了避免安全事故发生，定期给火车轮做“B超” ，是他的日常工作。

----西安铁路轮轴探伤工：给火车轮做“B超”的“医生”//----[ http://]

　　图为铁路轮轴探伤工正在工作。　党田野摄

　　今年29岁的李志帅来自河南农村，在考上铁路学校前，他从未想过自己会与火车打上交道。甚至在大学毕业前，他还没有乘坐过一次火车。而如今，李志帅却成为了一名铁路轮轴探伤工，不仅与火车“朝夕相处” ，还要专治火车轮上的各种“疑难杂症” 。

　　“刚来西安东车辆段的时候，我啥都做不好，大学里学的东西实践起来比较困难，感觉很受伤。 ”李志帅笑称，为了迎头赶上，他在老员工的带领下，开始了每天十几个小时的“魔鬼训练” 。在这种工作强度下，李志帅从数千名维修工中脱颖而出，曾获得中国铁路系统技能比赛第一名。

　　记者了解到，由於货物列车载重较大，车轮哪怕有一毫米的裂纹，都有可能造成重大行车事故。轮对裂纹基本是肉眼看不见的，需要通过探头进行超声波探测。而车轮超声波探伤操作过程，就像医院给病人做“B超” ，检测的精准度甚至比“B超”更精确。