工薪族“代步王”，跑一公里6分钱，热销3.1万台，顶配3.88万作为新能源龙头车企的特斯拉

【工薪族“代步王”，跑一公里6分钱，热销3.1万台，顶配3.88万】作为新能源龙头车企的特斯拉，旗下的model3实现国产以后，由于价格降低，平均月销量也只有2万台，按理说这样的销量对于一台纯电车来说已经算是表现不错的，没想到五菱宏光mini ev这款微型电动车上市后一鸣惊人，去年12月份这款车凭借3.1万台的销量，再次获得新能源汽车销量王的桂冠。
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五菱宏光mini ev这款车之所以能在新能源汽车领域大卖，主要是因为这款车的指导价让人意外，顶配车型3.88万就能入手。这款车不仅购车成本低，养车花费更是非常意外，按照5毛钱电价来换算的话，这款车跑一公里只需6分钱左右，如此低的费用可以大幅降低工薪族养车难的问题，可见这款车才是适合工薪族的代步王。
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宏光mini ev作为一款新能源汽车，可以解决大城市无法上牌的问题。此外，这款车续航里程分别为120km、170km ，由于大部分人的生活半径不到100km ，宏光mini ev无论是作为买菜车还是上下班的代步车都是可以满足大部分车友的要求。
五菱为这款车配备永磁同步电机，后电机的输出功率达到了20kw ，总扭矩为85nm 。由于电池具有预加热功能，即便在冬天这款车的续航里程也不会大幅缩水，而且这台车的电池容量达到13.9k wh ，慢充只需9小时就能为电池充满电，使用起来很方便。
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从配置方面来看，宏光mini ev这款车也有相当不错的表现，毕竟这款车全系标配胎压监测，儿童座椅接口，后驻车雷达，驾驶模式选择，制动力分配， ABS防抱死，卤素前大灯等配置，满足日常代步没有任何问题。
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空间方面，这款车的长宽高分别为2917×1493×1621毫米，轴距为1940毫米，车厢内部采用4座布局，尽管腿部空间稍显紧凑，但是最后一排座椅可以完全放倒，放倒以后后排就是完整的平面，可以装载一些大件的行李。
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从外观造型来说，宏光mini ev要比“老头乐”年轻多了，这款车不仅采用全新的配色，而且车头和车身侧面还加入大量几何形状的线条来体现立体感，符合年轻人的审美。
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