网红车评人把理想ONE带沟里去了投稿来源：智能相对论有关理想ONE的“

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投稿来源：智能相对论
有关理想ONE的“骂战”在抖音平台已经持续半个月了，而且丝毫没有停止的迹象。
“骂战”的双方，一方是以“小刚学长”（1300万+粉丝）、“虎哥说车”（2900万+粉丝）和“猴哥说车”（3100万+粉丝）为代表的千万级网红车评人，由于这三人力挺理想ONE的立场，也被网友们取了一个带有指向性的外号——“理想三杰”；另外一方是以“拜托了老司机”（其背景为浙江民生资讯广播主持人）为代表的传统车评人、车圈大佬，以及遍布全国的二手车商们。
在这场“骂战”中，所有下场的玩家都是赢家，他们收割了流量，将大量围观网友转化为各自粉丝，为下一场随时可能发生的“骂战”积聚了新的“能量” ，理想ONE和新能源车的各种短板在这场“骂战”中被无限放大，成为少有的几个输家。
不断攀升的销量与难以挽回的口碑
事情的缘由是，从去年6月份开始， “理想三杰”分别发布了一批关于理想ONE的车评视频，在上述3位网红车评人的口中，理想ONE成了可以秒天秒地秒空气的神车。
理想ONE的车主们心中自然开心，网友们看个热闹， “理想三杰”的“充值费”落袋为安，事情原本也就这么过去了。
可浙江民生资讯广播主持人“拜托了老司机”在12月份的一期节目中公开表示：不推荐购买理想ONE ，其理由有二：一为增程式混动为过渡产品；二为1.2T东安三缸涡轮发动机太弱了，只能提供到70kw的功率，满足不了前后电机加起来200KW的功率。在低电量下四驱功率肯定受限制，体验感会变得很差，并在节目中暗示“小刚学长”被充值了。
随后“小刚学长”用小号“小刚学弟”出来反驳：一台新能源车，你说它快没电时候的用户体验不好，所以不推荐，本身就是一个伪命题。难道我开跑车去商场下地库不方便，是不是也属于用户体验差？理想ONE这车真得亲自去用用再评。
偷换概念式的狡辩不光让“拜托了老司机”这样的传统车评人不服，也让众多围观的网友们产生了质疑，即回到“理想ONE乃至所有新能源车亏电状态下的体验到底如何”的问题上。
“拜托了老司机”选择了正面刚，连续做了三条视频，将理想ONE架在马力机上，在各种工况条件下对理想ONE前前后后盘了个遍，用事实来说话。
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面对“拜托了老司机”咄咄逼人的攻势， “小刚学长”的回应再次避重就轻，对“老司机”提出来的、网友们普遍关心的核心问题始终不予正面回答，反而拿出一副“你们就是拿我蹭流量蹭粉”的高傲姿态，此举彻底惹怒了车圈的其他大佬， “智能相对论”发现，除了对“小刚学长”是否“懂车”的业务能力进行质疑与批判之外，理想ONE机械素质差、续航里程短、油耗偏高等各种缺点和短板也被众多大佬们扒了个底朝天。
在这个过程中， “小刚学长”曾经一条夸赞理想ONE保值率奇高，在二手车市场“一车难求”的视频也被网友们扒了出来，恰巧拥有899万粉丝的二手车商“大鲜汽车讲堂”实录了一台只开了一个星期的理想ONE的收车实况，他在视频中给车主报的收车价只有25万。
“小刚学长”被啪啪打脸，也引来了二手车商们的“狂欢” ，一时间抖音平台上涌现出大量理想ONE和其他新能源车的收车视频，无一例外的是，这些车的收车价都低得离谱，其中或许有跟风炒作的嫌疑，但新能源车保值率不高的痛点再一次体无完肤的暴露在大众面前。
在这场“骂战”中，处于舆论漩涡中心的“小刚学长”发表了几句不痛不痒的表态之后，即便大量粉丝在其作品后疯狂评论“充值刚”以示不满和嘲讽，依然将自己置身事外，继续过着被“充值”的快乐日子。