想买LNG牵引车看这里，年度重卡大盘点，爆款都在这儿了( 五 ) .font_s.ios.pgcarticle

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该车采用的是速比为3.7的MCY12BGS后桥，这款MCY12后桥是重汽是去年新推出的车桥，这款车桥既具备MCY11车桥的轻量化，同时又可以媲美MCY13车桥的承载能力。
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该车的气罐采用了后置式设计， 1000L的气罐容积也符合主流市场的需求，车辆配置方面，也体现着汕德卡高水准的表现，近乎平地板的驾驶室设计加之平直式中控台，使得车内空间十分可观。
● 中国重汽豪瀚N7G重卡标运版 440马力 6X4 LNG牵引车(国六)
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针对于煤炭运输的的细分市场，重汽豪瀚LNG重卡有着极高的出镜率。豪瀚N7G燃气版的驾驶室采用的是豪瀚N系列驾驶室，本身这驾驶室就可以说是来头不小，毕竟是重汽与意大利著名设计公司合作研发而来的，不仅外观看起来大气十足，整体的安全性、舒适度也会有一定的提升。
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整体的内在表现来看，其本身采用的就是高顶平地板的设计，实用性会得到提升，至于整体的配置，这款豪瀚N7G燃气版拥有多向可调节的气囊座椅、电动后视镜、后视镜加热等。足以满足卡友的各项需求。
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而整体的核心地方动力链上，可以说是豪瀚N7G牵引车的亮点所在，其搭载的就是中国重汽MT13.44-60发动机，这款发动机采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的技术路线。符合国六排放的同时，还拥有440马力的动力表现。
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变速箱则是中国重汽HW19712CL变速箱，头挡速比是11.8 ，而超速档速比是0.79 ，与之匹配的是MCY11后桥，速比为4.11 。可以这样说这套动力链组合确实可让其在煤炭等远距运输市场中拥有更不错的动力表现，并且整体的性能不错。
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实拍车搭载1350L不锈钢LNG单气罐，相较搭载1000L气罐的燃气车来说，豪瀚N7G搭载1350L气瓶无疑是更具竞争力。可保证车辆拥有不俗的续航里程。
实力不俗天龙KX、杰狮C6、三一正义LNG版● 上汽红岩杰狮C6重卡 440马力 6X4 LNG牵引车
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上汽红岩也在2020年推出的全新杰狮C6重卡 440马力 6X4 LNG牵引车，该车在红岩杰狮C500的基础上进行大幅度的升级，尤其是轻量化和舒适性方面都有着较大的提升。
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杰狮C6在外观上延续了杰狮家族经典的设计造型，硬汉风格贯彻全车。两侧硕大的导流槽如张开的双臂，力量感十足。前脸采用镀铬装饰来丰富层次感，提升整车视觉效果。两侧立体感十足的大灯，采用熏黑设计使得整车辨识度更高。
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车辆的内饰基本与杰狮C500保持了一致，采用对称设计，主操作区域偏向驾驶员一侧，便于抬手操作。驾驶室的四点悬浮和气囊座椅以及超宽的卧铺保证驾驶员的驾乘舒适性。