80万辆年销量收官2020 一汽丰田为何这么“秀”？刚刚过去的2020年

刚刚过去的2020年，很多汽车企业的年终考核都交上了一张“负增长”的答卷。但一汽丰田却逆市上扬，以“全年销量累计80万辆，同比增长9% ，市场占有率4.3% ，完成其既定目标的105%”……一组漂亮的数字为2020年画上了圆满的句号。
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没有人能随随便便成功，尤其是在今年严峻的市场大环境下。一汽丰田之所以能交上一份100分的年终答卷，只因为做对了这几件事。
产品实力过硬 TNGA和HEV车型大受欢迎
随着科技不断发展，市场供应日益丰富，消费者的选择性越来越多，在这样的情况下，车企想要赢得消费者的认可，必须有过硬的实力。以创纪录的80万辆年销量收官2020年的一汽丰田，正是凭借强大的技术架构和出众的产品力，实现了全面开花。
一汽丰田令人满意的答卷，离不开TNGA架构产品的共同发力。一汽丰田率先导入丰田享誉全球的TNGA架构，使其产品力得到了不断进化，旗下新产品在造型、动力、驾控、安全等方面均实现了革新。亚洲龙、卡罗拉家族、RAV4荣放三大TNGA明星车型均受到消费者喜爱，从而引领企业产品销量全面向上。
数据显示，不负旗舰之名的亚洲龙， 2020年累计销量达110814辆，燃油版77458辆，同比增长135% ，双擎版33356辆，同比增长30%；越级而战的RAV4荣放，年销量达到173383辆，燃油版142945辆，同比增长16% ，双擎版30438辆，同比增长1964%；有着“全球家轿王者”称号的卡罗拉车型，年度销量达到357165辆，继续领跑紧凑级家轿市场。
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而作为中国混合动力（HEV）市场的开创者及引领者，一汽丰田旗下产品技术成熟、经济环保，在极端环境下仍性能稳定，备受消费者认可和喜爱。数据显示，一汽丰田“擎家族”2020年累计销量129895辆，销量占比16.2% ，其中12月销量14779台，销量占比17.3% ，在混动细分市场力压全场。
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从2005年导入普锐斯， 2015年推出卡罗拉双擎，到2019年年初推出丰田在华的首款新能源车——卡罗拉双擎E+ ，再到2020年的首款量产纯电动车奕泽E进擎。十五年间，一汽丰田积极推动丰田电动化战略在华落地，建立了旗下新能源产品完善的生产、销售、服务体系。在混动产品入华十五周年之际，一汽丰田混动车型累计销量超过了37万辆，是目前国内混动产品销量最高的汽车企业，有力地诠释了何为“世界上有两种混合动力，一种是丰田混动，一种是其他。 ”
此外，一汽丰田新能源项目已于2020年6月在天津破土动工，将在此研发和生产多种形式的电动化产品，电动化战略正迈上发展快车道。未来，一汽丰田导入的车型都将配备电动化车款。
服务深得人心始终坚持“客户一”理念
除却过硬的产品实力，深得人心的服务则是一汽丰田实现销量增长的另一大关键。 2020年，一汽丰田在用户满意度、经销商满意度等方面收获多项大奖，成为名副其实的大赢家。
在中国质量协会发布的2020年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）评测结果中，一汽丰田夺得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，尤其是售后服务满意度已是三连冠。同时，一汽丰田旗下威驰、亚洲龙、普拉多也在各自级别车型中获得用户满意度指数冠军，卡罗拉、RAV4荣放摘得所属细分市场亚军，奕泽 IZOA获得季军。而在丰田汽车的全球服务比拼中，一汽丰田已连续五年，累计六次摘丰田全球服务表彰金奖，荣获“丰田全球卓越服务特别金奖” 。