WEY坦克300提车,感触颇深( 二 )
行驶感受:今天一共开了不到20㎞ , 虽然并不能完全体验 , 但给我的第一印象真的非常好 。
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1. 方向盘 , 之前听说方向盘虚伪略微有点大 , 但是我并没有感觉 , 也许是我家的路虎也这样吧 , 反正我是没感觉虚伪明显 。 而且方向盘尺寸我用着大小正合适 。2. 悬挂 , 今天仅仅在市区短途形式 , 全铺装路面 , 感觉很好 , 开起来并不像我那路虎一样像在开船 , 虽然紧急并线或转急弯时 , 会有一定的车身倾角 , 但是是在合理范围内的 , 毕竟受限于车身高度与悬挂行程 , 不能和城市SUV相比 。 路面回馈也并不模糊 , 最牛的是在这种情况下 , 悬挂系统还能提供非常好的滤震 , 舒适性堪比城市SUV 。 这可是辆带大梁的硬派越野车啊 。3. 视野 , 今天市区内转弯抹角 , 车辆较多 , 虽然视野没有路虎那么好 , 但是我觉得完全够用 , 甚至好过牧马人 , 可以说视野还算不错 。4.智能巡航辅助 , 虽然和Tesla的FSD有着本质性的差距 , 但是要和路虎比起来 , 绝对不差 。 最明显的就是道路居中辅助 , 路虎的就是偏了之后一把薅回来 , 感觉特别突兀(不排除是我个别车辆原因 , 如果有开过其他款路虎的请指正) , 而坦克就像一个老司机 , 特别柔和的进行调整 , 甚至都感觉不到 , 它就在那默默地帮你开 。
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说了这么多优点 , 坦克也并不是没有缺点 。1. 设置 , 首先让我无法忍受的是仪表盘内车身颜色不可调(有知道怎么调的麻烦留言告诉我 , 也许是我无知了??????) , 明明多媒体屏幕内360环影的车身颜色是可以调的 , 但是仪表盘内车身颜色并没有同步调整变 , 逼死强迫症啊! 2. 车机 , 车机娱乐系统APP只能在应用商店里下载 , 内容少的可怜 , 不过相信厂家会慢慢更新 。 并且车机QQ音乐登录后无法同步歌单 , 请问 , 那我登录还有什么用 , 而且只能微信登录 , 不能QQ登录 。 希望厂家及时更新 。3. 座椅 , 座椅优点很多 , 但是我要吐槽几点 。 首先是座椅按摩 , 功能很好 , 可是只能靠座椅上的小按钮调节 , 很模糊 , 有时候都不知道自己开没开按摩(不知可否整合进多媒体控制屏);其次 , 强弱两档可调 , 但两档差异很模糊 , 可能是我今天穿得多 , 并没有感觉出差异 。 ;最后要吐槽的是没有座椅记忆功能 , 虽然车辆会自动记录登录账号的很多选项 , 并且有访客模式 , 可是实际使用起来 , 并没有路虎的3挡记忆实体按键好用 。4. 视野 , 虽然坦克的视野做的可以 , 但还是要提醒各位坦克手 , 由于后视镜位置及形状的原因 , A柱盲区有点大 。 这是车体结构造成的 , 没办法改进 , 希望大家日后行驶时 , 多加注意! 5. 绞盘 , 最最让我接受不了的就是绞盘!!!绞盘是好绞盘 , 可是绞盘旁边的护盖 , 把电缆借口和离合螺丝全部挡住 , 挡住也就算了 , 遮盖板居然还是用四颗螺丝固定的 。 倒是挺牢固 , 可是如果想用的话 , 大家自己脑补会有多麻烦!!!
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【WEY坦克300提车,感触颇深】由于今天只有很短的时间体验 , 并且怀着激动的心情 , 所以以上观点仅为个人非常主观的第一印象与体验 。 分享给各位坦克手 , 仅供参考 。 也许在日后的使用当中会发现更多缺点和不足 , 也欢迎各位已经提车的其他坦克手指教 。另外如果大家有什么想要了解的 , 可以在留言区留言 , 等收集并体验过后 , 我也会发文告诉大家 。明天我会去上牌照 , 然后做全车车衣 , 也会与大家分享 。 敬请期待! 多多关注会变好看 , 多多留言会变有钱!
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