蔚来新车刷屏！李斌：Model S干不过ET7，长期竞争对手是苹果！车圈大事频出……( 二 ) 2021年开年

新能源行业未来发展的前景是非常光明和鼓舞人心的。也正因为如此，近半年以来，光伏、锂电、电动车等新能源板块大幅上涨，翻倍的个股比比皆是，极大的超出了人们的预期。但随着板块的走高，新能源汽车的投资还能上车吗？
【蔚来新车刷屏！李斌：Model S干不过ET7，长期竞争对手是苹果！车圈大事频出……】一位知名投资人在其自媒体发布文章表示，蔚来和特斯拉不是为了造车而造车，他们具有目前其他车企不具备的战略眼光，现在上车为时不晚。
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政策层面，去年11月国新办正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，提出2025年新能源汽车新车销量占比达到20% ，政策方向定调，不管是公共出行还是私人出行，在政策指引下，新能源车都将成为出行的主要工具，行业在新能源车的替代生产将加速。
华西证券研究报告指出，预计2020年新能源汽车销量有望达130万辆，同比+8% ， 2021年新能源汽车销量有望突破200万辆，同比+54% 。 2021年伊始，特斯拉Model Y、蔚来ET7等新标杆车型引领，供给端质变持续撬动需求，类比手机发展史，爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期。
渤海证券指出，特斯拉国产Model Y正式上市，其售价大幅下降且配置提升，具备高性价比，有望打造爆款；同时Model 3也增配降价，性价比提升下今年有望持续热销。特斯拉系列产品具备性价比优势和高科技属性，其产品序列逐步完善，确定性极强，预计2021年中国销量有望超40万辆；而在美国当选总统拜登对新能源汽车大力支持的预期下， 2021年全球销量有望超100万辆，并且后续产能陆续释放，未来空间充满想象。在政策支持和车企大力发展下，持续看好国内及全球新能源汽车销量增长前景。
虽然券商一边倒地看好行业，但市场上仍有不同声音。百亿私募宁泉资产的创始人杨东近期表示，现在不是投资光伏、锂电、电动汽车股票的好时机了，他们已经逐步退出新能源相关的股票，因为目前的性价比对投资者已经很不友好。
此外，他还强调，也许个别强大且幸运的领先企业可以通过时间来化解估值，成为最终真正的王者，但大多数被爆炒的新能源股票恐怕未来只能以股价的大幅下跌来消化估值了。
业内人士表示，虽然赛道很好很有前景，但已经不具备性价比了。近来曹德旺也曾警示过风险，他表示，新能源车这块已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。
曹德旺认为，现在没有特别好的投资机会，很多人看上新能源汽车算是一个好的投资机会或风口，于是一些企业一窝蜂地去投新能源电池和汽车。但我觉得，新能源汽车还是要用电，不是用水，所谓的新能源车本质上是电动车，有些企业称其为新能源汽车无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。