2021年这些热门中国电动车有望进军欧美市场 比亚迪汉领衔

电动车的话题无法避开特斯拉 , 毕竟特斯拉的电动车销量比世界上任何一家汽车公司都要要多 , 甚至超过了宝马、大众和雷诺的总和 。 特斯拉早已成为全球市值最高的汽车公司 , 现在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)也已超过了亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos) , 成为世界首富 。 尽管特斯拉在电动车领域引领创新 , 但庞大的中国市场不仅产量是美国的2.5倍 , 中国的电动车同样也在蓬勃发展 。 目前 , 进入西方国家的中国电动车并不多 , 但热潮很快就会到来 。 日前 , 福布斯盘点了2021年有望进军欧美市场最值得期待的中国电动车 , 让我们抢先了解一下 。
比亚迪
排在特斯拉之后的电动车销量亚军是比亚迪 , BYD是Build Your Dreams(成就梦想)的简称 。 麦肯锡电动车指数显示 , 特斯拉每小时可以售出42台电动车 , 比亚迪则为26台 。 比亚迪已经与戴姆勒成立合资企业 , 生产名为Denza(腾势)的品牌 , 比亚迪的电动客车还远销斯堪的纳维亚半岛 , 美国加利福尼亚街头还有比亚迪的电动垃圾车 。 自沃伦·巴菲特(Warren Buffett)在2008年购买2.25亿股股票以来 , 比亚迪一直都是美国关注的焦点 。 到2020年10月 , 巴菲特最初的18亿港元投资(持股25%)市值352亿港元 , 涨幅接近19倍 , 进一步验证了巴菲特的投资眼光 。
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特斯拉电动车销量最大 , 但还有不少中国品牌紧随其后
比亚迪的产品阵容非常庞大 , 但目前最值得关注的两款车是唐和汉 。 唐SUV于2020年7月投放挪威市场 , 售价约为71 , 000美元(约合46万人民币) , 同时提供313英里(约合504公里)的续航里程以及4.6秒完成0-62英里/小时(0-100公里/小时)的加速 。 考虑到唐的尺寸与特斯拉Model X相似 , 两者性能也相似 , 但价格上唐却与Model Y相同 。
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自推出以来 , 比亚迪汉一直畅销中国市场 , 很可能很快就会投放欧洲和美国市场
另一方面 , 汉是一款中型轿车 , 与中国国产特斯拉Model 3类似 , 后者的市场表现也超过了中国竞争对手 。 汉提供多个版本 , 包括插电式混合动力版 , 高配的纯电动版车型可在3.9秒内完成0-62英里/小时(0-100公里/小时)的加速 , 加速性能与特斯拉Model 3性能版并驾齐驱 , 甚至超越了Model 3长续航版 。 汉使用磷酸锂铁(LFP)刀片电池 , 比锂离子电池更安全更便宜 , 而且不含金属钴 。 中国市场上 , 汉的售价仅为40 , 000美元(约合26万人民币) 。 比亚迪已经在德国展示了这款车 , 但尚未透露中国以外市场的销售计划 , 预计至少会在2921年宣布进军欧美市场 。
北汽
作为每小时售量排名第三的电动车公司(每小时18台) , 北汽有许多以BJEV(北汽EV)品牌出售的电动车 , 尽管在中国以外并不广为人知 , 其中一些正谋划进军欧美市场 , 但北汽尚未公布任何正式计划 。 北汽Arcfox(极狐)品牌已经表示计划在欧洲销售ECF SUV , 这款车由前大众汽车设计负责人瓦尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)设计 。 更令人兴奋的是 , Arcfox GT电动超级跑车肯定会投放欧洲市场 , 原定于2020年上半年发布 , 但似乎受疫情影响已大大推迟了这些计划 , 预计新的目标是将在2021年启动 。
上汽
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MG E-Motion概念车(上图)是一款造型设计炫酷的中国电动车 。
西方人可能也没有听说过上汽 。 上汽在中国拥有Maxus(大通)和Roewe(荣威)品牌 , 并未走出国门 。 但是上汽集团收购了英国品牌MG(名爵) , 在MG品牌的影响下已经在英国取得了电动车销售相当大的成功 , 包括MG ZS EV和MG5 EV 。 后者是英国市场第一款电动旅行车 , 推出后不久便可以从经销商那里以低至21 , 000英镑(约合18万人民币)的价格购买 。 但这仅仅是一个开始 , 据称MG还将推出一款小型廉价电动车 。 当然 , 2021年最有可能问世的MG电动车是E-Motion 。 量产车可能没有概念车夸张的鸥翼门设计 , 但传闻其价格将低于30 , 000英镑(约合26万人民币) , 考虑到MG过往的历史 , 这样低的价格完全有可能成为现实 。