去年超额完成任务后，上汽红岩总经理表示今年的目标才叫挑战 “

“10万辆保底，力争12万辆！”这是上汽红岩在开年喊出的销量目标。
今天，2021年上汽依维柯红岩营销商务年会在海南举行，上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松在会上表示， “去年，上汽红岩完成了8万辆的挑战目标，这让我们瞄准了10万辆乃至更高的目标。今年对上汽红岩来说，挑战与机遇并存，踏上10万辆这一台阶，将成为红岩发展史上的一个重要里程碑。 ”
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“快节奏”“加速度” ，上汽红岩在“十四五”开局之年就自我加压。 “10万辆，这是5年前的红岩人想都不敢想象的数字。 ”上汽红岩总经理楼建平坦言， “虽然完成今年目标颇具挑战，但这对红岩人意义重大。 ”
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2016年年底，上汽红岩通过股权变更，开启转型升级之路。从2017年全年销量突破4万辆，到2020年超越8万辆，短短几年间，上汽红岩实现了销量翻倍式增长，跑出了“红岩速度” 。如今，上汽红岩第六代重卡产品陆续上市，智慧工厂正在加紧建设，上汽红岩的一张“十四五”蓝图正徐徐展开：2025年销售15万辆，市场份额高于16% 。
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超额完成任务， “这还不够看”
2020年上汽红岩交出了一份亮眼的成绩单：全年累计销售80077辆，同比增长38% ，市场份额约占5% ，再创历史新高。
上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强在营销工作报告中表示，上汽红岩在经受疫情考验的同时，抢抓包括国三车型淘汰、国家新基建项目推进以及“双循环”发展格局等机遇，实现了逆势增长。其中，牵引车销量实现2.5万辆，暴涨1.2倍，改变了自卸车单脚走路的发展格局；自卸车依然稳居行业第一，市场份额高达21% 。
“但从结构上看，上汽红岩还需要加快调整的速度。 ”楼建平指出，尤其是在全年牵引车销售90万辆的中国重卡市场上，上汽红岩只占到2万辆， “这就有点不够看。 ”
今年，上汽红岩将有158款车型开发按节点投放市场。 “我们要继续‘全系下沉’ ，实现洞察力、组织力、产品力、品牌力和渠道力的全面提升。在区域市场和海外市场，再上一个新台阶。 ”楼建平说， “现在，上汽红岩在调整市场所需产品上的速度还不够快，今后要更贴近市场、贴近用户，加快反应能力。 ”
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挑战新目标，开局“血拼”市场
在激烈的市场竞争中搏杀，就跟行军打仗一样。 “血拼”是楼建平最常用的词。
目前，重卡行业中，解放、东风为第一梯队。 “解放优势继续拉大，份额接近25% ，处于优势区；而红岩份额小于10% ，属于第三梯队。如果不做出突破，将面临着‘死亡大限’ 。 ”楼建平说， “为了达成销量持续增长的目标，我们要转换小富即安的心态，抓牢每一个业务板块，持续逼近第一阵营，靠近稳定区。 ”
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从今年的重卡行业预判看， 2021年上半年将成为争夺市场的关键。 “开局即决战，我们要紧抓上半年机会。 ”杨培强说， 2021年7月1日，国六a排放实施将成为需求变化分界线，会导致柴油车因升级国六排放而价格上调，因此天然气重卡的成本优势就显得更具性价比。 “从更长远来看，天然气重卡市场都有很大可能会一直延续火爆表现，这也应该是我们重视的一块市场。