不过卢师傅最担心的 ， 反而是寒潮会不会持续到农历过年前后 ， 那对所有的新能源车主们恐怕都是个大考验 。
前年过年 ， 卢师傅也是开新能源车回去的 ， “路上车又堵 ， 充电还得排队 ， 换个服务区心里又没底 ， 一路上都很焦虑 。 ”
掌握这些小技能 提升新能源车续航里程
面对降温 ， 续航里程的缩短是所有新能车都会面临的问题 ， 目前还没有本质性的技术提升 。 对于新能源车主来说 ， 掌握以下用车小技巧 ， 相信会对寒潮中用车的体验有所帮助：
使用“电池预加热”功能 ， 或在出门之前 ， 给车辆充电30分钟 ， 这样同样够提升电池温度 ， 改善续航能力
不要经常电门全开高速开车 ， 尽量避免急加速急减速工况
在空调的使用上 ， 如果需要跑长途 ， 或者对剩余电量信心不足 ， 应该尽量避免上车时空调的高温使用
原地长时间怠速或者停留 ， 建议暂时关闭空调只开启座位加热与方向盘加热
可以间歇性使用空调 ， 在车内温度适宜的情况下关闭一段时间暖风 ， 以节省电量
条件允许的话 ， 尽量把车停放在温度较高的室内
不要把电池放到快没电了再去充电 ， 更应该让电池一直处于正常的循环状态内 ， 做到“随用随充”
尽量使用慢充进行补电
（_本文原题《寒潮降温 ， 新能源车很受伤：东风景逸直接罢工》 。 编辑 吴盈秋）

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