到底是什么在支撑销量话题王——丰田凯美瑞提及丰田品牌

提及丰田品牌，众所周知旗下产品宛如“保值神器” ，驾驶多年的车型价格不降反增也并非例外。据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽丰田凯美瑞依旧作为同级保值率最高的车型位列首位。
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不靠价格，销量坚挺
纵观国内轿车市场表现来看， B级车型整体销量低于A级市场也是其售价上有一定提升所致， B级车本来就是为实现更高追求的的人群定位，但表现优越的B级车型即使在高于A级市场的售价下，也能成为畅销车型，其中包括丰田凯美瑞、本田雅阁，大众迈腾。
今年11月国内轿车销量榜单，雅阁、迈腾及凯美瑞分别为22869、20246及20022辆, 分别排在B级车市场前三位。迈腾11月销量较之前有所回涨，而凯美瑞则是每个月持续热销，从累计销量就可以看出问题，凯美瑞前11个月累计销量达166540 ，而迈腾还不到15万台。
除了国内市场表现优异，不可否认的是凯美瑞作为丰田全球化车型，上市以来全球累计销量超过2000万台， 2019年全球累计销量达到69万台，并成为2019年上榜全球单一车型销量最高的B级车型。自国产上市十周年的销量就达到了150万台，如今TNGA第八代凯美瑞上市后，销量迅速达到200万台。
这也得益于凯美瑞具有始终如一的优质基因和不断刷新的高价值，以其强大的实力开启了凯美瑞的时代。在国内，与丰田凯美瑞车型不同的是，雅阁和迈腾车型都是通过不小的优惠让利,实现“以价换量” 。纵观三款车的终端优惠，凯美瑞仅仅只有几千到一万，而其他车型最高已2万到3万元，而且凯美瑞是少数平均终端成交价长期保持在20万以上的中高级轿车之一，这无疑体现了凯美瑞价格稳定还有着较高的市场表现。
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坚持高价值路线
当下B级轿车市场正传递出一个信号，高配置产品，通过价格越级下探确实能取得意外疗效。纵观目前市场表现最好的几款车型，如日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁）或是德系双雄（帕萨特、迈腾），除凯美瑞外都出现明显的价格下探。虽说此前帕萨特是“王者” ，但自从中保研遇冷之后，价格下探程度已经远高于所有车型。
众所周知，丰田的超高保值率也是其价格持续稳定的原因之一。自凯美瑞诞生以来，每一代人都继承了高质量、高耐久、高可靠性的丰田品质基因，之所以凯美瑞赢得了众多人的青睐，是因为高品质凯美瑞的维修成本远低于同款车型，维修率在细分市场中是最低的。
同时，第八代凯美瑞车型还融入更多高价值配置及安全优势，无疑让消费者看出其诚意。例如，以TNGA架构打造的GOA车身， TNGA动力总成带来优越的驾驶感，以及超低的油耗等。且从主销车型凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版来看，凯美瑞车型售价与其他车型相当，但能获得更多丰富的高价值配置。例如自适应巡航、车道偏离系统等主动安全配置，让消费者感受到凯美瑞不同的驾驶乐趣和安全性能优势。并能进一步让大家认知以TNGA架构为基础，实现了全面升级的第八代凯美瑞。
TNGA架构给消费者提供更具质价比的车型，提高了消费者用车配置和舒适性，让消费者体验到了更多凯美瑞的优势，从而持续走高价值路线。
综合实力优越，产品力是底气
【到底是什么在支撑销量话题王——丰田凯美瑞】作为丰田TNGA架构国内首款车型，这代凯美瑞为消费者提供更丰富的选择，在外观上提供运动版车型和豪华版车型两种。其中，豪华版车型前格栅内使用了横向镀铬饰条；而运动版车型则为分体式设计，同时两侧通风口尺寸也更大。尽管凯美瑞一向给人一种沉稳的风格，但为了当前年轻化、运动化的市场所趋，凯美瑞也开始转变，开始更加向年轻化转变，实现满足众多消费者的多样化设计。