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在城市快速路上以110km/h的时速行驶时 ， 胎噪并不会随着速度的提升而变大 ， 反而是风噪的表现更能引起车内乘员的注意 ， 这样的表现并不是某一个零部件的风阻设计所造成的 ， 而是MPV方正的造型非常考验车企的功底 ， 虽然荣威iMAX8在高速行驶中不会给人“吵”的感觉 ， 但耳朵对于风噪的直观感受还是较为明显的 。
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全文总结iMAX8作为荣威旗下的首款MPV车型 ， 其创新的外观设计以及科技感十足的内饰风格让人过目不忘 ， 而配置上也的确能够满足时下年轻人对于一款运动型MPV的期待 ， AR实景导航作为这个级别中少见的一项配置 ， 在实际应用时拥有良好的便利性和实用性 ， 电动魔吧虽然还有设计上提升的空间 ， 但依然掩盖不了它能够为MPV车型的设计想法注入新鲜血液的事实 ， 作为一款名副其实的居家车型 ， 荣威iMAX8无论从驾驶方面还是迎合消费者心声的层面 ， 都符合人们对它的想象 ， 而花费别克GL8三分之二价格便能拥有的一款移动头等舱 ， 到底能否撼动那些老当益壮的标杆产品 ， 还是留给市场来解答吧 。
【20万的价格，百万的配置！豪华大气不输GL8！荣威旗下首款MPV来袭】（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）
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