君威降到14.2万，销售：旁边的昂科威早都跌到14万了在河南三线小城中

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在河南三线小城中，我前两天陪朋友订了一台昂科威。
事情大概是这样的，前两天元旦回家，老家一朋友要买车，非要拉着我帮他看，从二手宝来看到全新伊兰特，又从迈腾看到速腾，最后瞄准了蒙迪欧。
这跨度，跟段子里写的是一毛一样。
最后他敲定了，说就看蒙迪欧了，在他的印象中，福特还是5年前那个福特，是合资阵营第一选择，是行业的佼佼者，蒙迪欧还是那个刚换代时的蒙迪欧，有着典型的马丁前脸，威武雄壮十分有面儿。
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蒙迪欧自进入国内市场，这么多年就没改款，而且国外也要停产，整体环境不太好，福特中级车在国内市场也疲软不堪。
这是我的建议，如果真的考虑中级车，隔壁的别克君威是个最好的选择。
进了隔壁的别克4S店，第一句话就是现在常规价格是多少，君威低配525精英价格正常降幅在4万左右。
也就是说指导价18.88万的君威525 ，进门价就是14.88万。
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朋友一圈车试了下来之后，给我两个反馈，感觉动力比蒙迪欧好，而且发动机噪音比蒙迪欧少，关键是内饰豪华感非常足。
对，看得出来他很满足。
他试车的过程中，我跟销售聊了聊，没有一口价的买卖，大概能再给一个6000左右的让步，如果今天能订的话，大概算了下，基本上就是14.28万左右了。
这个当口，君威后边放的那台昂科威吸引了我，这台中型SUV一直不缺销量，我就问了问价格。
销售的回复更直接，这个进店价在14万，今天能定就是14万，不会低于这个门槛，不能击穿14万价格底线这个是原则。
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没错，你没听错，昂科威低配14万，君威低配14.28万。
既然朋友满意，就能再聊聊，但从目前来看，聊的空间都不大，君威价格我聊了很多，今天能定的价格只聊下来了800块钱，也就是14.2万，送了一些常规的装饰品。
别着急，这个价格是有要求的，贷款才能给到这个价格。
【君威降到14.2万，销售：旁边的昂科威早都跌到14万了】既然是贷款，附加费用就不会低，我能够想到经销商为什么敢给4万大几的降幅，三年分期利息跟手续费、保险就是一个大头。
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其中，三年利息在1.3万左右，金融服务费5000左右，一年保险8500 。
免息贷款要求的是首付50%并且只能贷18个月，显然他的条件跟能力不允许，只能走常规贷款，其实通用有自己的金融服务，一万多利息算是净赚，金融服务费5000也是净赚。
保险大概5000-6000左右，又是净赚2000-3000元。这么一算，分期额外支付的2万左右，都是经销商的利润，这样一看经销商的利润就有保证了。
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其实当下不管谁买车，几乎都是要分期的，的确有一部分人能够享受到金融贴息，但也有一部分人享受不到。
无论如何，君威给到的这种价格让步的确是行业之最。
毕竟，这哥们儿之前也有考虑过终端价格在14万多的速腾，对比之下还是觉得君威更香一些，事实也是如此，君威的隔音、操控、安全、配置以及豪华度，都是紧凑型轿车都不能比的。