搅局代步车市场，超越宏光MINI！奔奔E-Star国民版推出今年11月

今年11月，宏光mini EV达成月销3万的成绩，被封为“人民的代步车”、“国货之光” ，充分证明了高性价比小车的火爆。
长安新能源背靠百年长安汽车，作为行业中实力的佼佼者，早已察觉到代步车市场用户的需求。于2020年12月30日，推出奔奔E-Star国民版，新车预售价为2.98万（限量）起，其中心动版NEDC综合续航里150公里，心悦版（待上市发布）NEDC综合续航里301公里。
据了解，奔奔E-Star 国民版预售上线不到17小时，订单就已经突破2000台，上线两天累计订单突破4000台，由此可见其受欢迎程度。
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厂家标明， 2.98万元车型只是限量预售，据可靠消息，现在此价格车型早已预售一空，后来的用户看来只能预定高配版本了。不过一分价钱，一分货，从配置表上也可以看出高配版本确实在续航等方面更加出色，更值得入手。
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奔奔E-Star 国民版的预售政策很诱人，从2020年12月30日到正式上市，只需在线上支付99元订金，提车时就可免费获得价值888元的定制款车贴一套，样式四选一，加上预售首日与新年前后两次共追赠的4000套车贴，总共只限6000套车贴赠送，遗憾的是根据已订车用户数量，目前车贴均已送完。不过，凡是在2021年3月31日前提车的用户，可免费升级为铝车轮。这种小车有很多种玩法，从宏光MINI EV的经验来看，收割大批小姐姐是没问题的。
如果说宏光MINI EV是“代步车” ，牺牲了一些舒适换来了便宜，那奔奔E-Star就是“代步也不将就” ，价格便宜的同时也不忘品质需求，下面就带大家看看这辆超实惠小车有什么亮点吧。
■ 最高301公里续航
虽然“不到3万还要啥自行车”这个道理大家都懂，但看见不少消费者看见微型车们偏低的续航，还是有点心底打怵。奔奔E-Star国民版解决了这个问题，高配301公里的NEDC续航在同级中属于不错的水平，带来几乎两倍于宏光MINI EV的续航，有效减轻小车的续航焦虑问题。
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同时，奔奔E-Star国民版搭载最大功率55千瓦，最大扭矩170牛·米的电机，这套电驱动系统“电机控制器+电机+减速器”三合一高度集成，相对独立产品重量降低约38% ，效率整体提升约3.8% ，榨干每一度电，让车子跑的更远。
另外，在这款小车你也能偶尔享受下激情。它还支持驾驶模式选择， “S”模式下动力输出更迅猛。
■ 高配可选装30分钟快充
还有一部分朋友拒绝宏光mini的原因是没快充，就算是自己家有门有院能桩充电桩，或者是大胆飞线，但动辄7-9小时的慢充，也够耗尽耐心的了。再加上续航短，要是哪天晚上忘了充电，第二天简直欲哭无泪。但想要快充，就要去选择售价6-8万左右的微型车产品，又与消费者追求实惠的想法背道而驰。
奔奔E-Star国民版的高配车型可选装快充功能， 0%-80%直流快充仅需30分钟，享受逛个商场就充满电的感觉，大大提升使用电动车的幸福感。
■ 大空间真五座
市面上有一些微型车要么后排没后门，比如宏光mini,如果你想进入后排，需要把前排座椅靠背往前调，再钻进去；要么没后排没后门，两座车只适合单身人士或情侣使用。再加上车身偏短，导致行李箱空间也很小。
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我们再来看看奔奔E-Star国民版，车长3730毫米，轴距2410毫米，标准的五门五座微型车， 2410的轴距同级领先，行李厢开口900毫米，深度533毫米，内宽992毫米，空间方正，可以轻松装载日常出行所需。后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展储物空间。