奇瑞12月销量出炉，瑞虎8销量再破2万，8.88万起价格厚道有些车的热销是靠产品口碑

有些车的热销是靠产品口碑，比如丰田汉兰达，即便加价销售依旧挡不住消费者的热情。然而汉兰达的成功其他车企很难复制，丰田系的质量口碑是其他车企做不到的，所以大部分车企还是主打性价比的。比如轩逸的热销，很大一部分销量是源于轩逸经典， H6、博越等国产紧凑型SUV也是走低价高配路线，然而即便是走“性价比”路线，也有不少车型难以热销，甚至能沦为滞销车型，这是为何呢？
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不难看出，如今国内消费者对于品牌的依赖程度越来越高，不管买什么东西都认大品牌，而在选购汽车这种大物件时更是如此，因此吉利、长安、长城等国产一线品牌车型如果能保证不错的性价比，那几乎是推出一款热销一款，但很多二线品牌就不一定了。奇瑞近年来在国内的认可度持续低迷，这在一定程度上制约了旗下车型的销量，很显然瑞虎8便是被品牌拖累的一款车型， 8.88万起的价格还是一辆中型SUV ，单看产品而言真的非常厚道，但自上市以来这款车的销量表现平平，好在在今年年底这款车终于崛起了， 12月卖出22076辆，销量连涨8个月，成为2020年的一匹“黑马”车型。
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每到月初总是几家欢喜几家愁，销量大增的车企自然会率先公布旗下车型的销量，而奇瑞便按奈不住的公布了12月销量，原因就是瑞虎8系列的大卖，客观的说瑞虎8真算是一款厚积薄发的车型，上市3年时间，市场口碑一直很好，但销量却不高，为何在今年下半年销量迎来爆发了呢？其实原因很简单，明显的价格优势是这款车被市场认可的最重要原因，当然除此之外，其产品力更是其成功的关键，下面我们具体的了解一下！
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目前瑞虎8系列分为瑞虎8以及瑞虎8plus ，前者主打性价比，后者主打高品质，产品的定位更加细分了。而其中的走量车型必然是注重性价比的瑞虎8车型，作为一款中型SUV ，其市场指导价为8.88-15.99万，而且终端还存在1万左右的优惠力度，也就是说目前这款车的实际售价已经跌至7.88万，以这个价格来看，性价比是不是很高呢？价格的确很便宜，而且产品力表现也可圈可点。
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瑞虎8的颜值很不错，点阵式中网的造型看上去很大气，整个前脸的设计很复杂，但很有立体感和层次感。因为是中型SUV的定位，所以其侧面看上去要比H6、博越等紧凑型SUV长一些，显得更高大。车尾则采用了贯穿式尾灯设计，点亮后很有辨识度。总体而言，瑞虎8的设计在同级别还是很出众的。车身尺寸为4700*1860*1756mm ，轴距为2710mm ，虽然是入门级中型SUV的表现，但空间要比H6等车型更为更宽裕。
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进入车内，瑞虎8的设计相比之前奇瑞的产品要明显提升不少，标准的T型中控设计，但整体来看很有层次感，功能分区很明显且工整，给人一种很精致的内饰质感。而且用料方面也一直是国产车的强项，大面积的真皮以及烤漆面板的装饰，让车内看起来有一丝豪华感，即便是低配车型的内饰用料也很讲究。配置方面，从次低配开始这款车就标配了10.25寸触控液晶屏、胎压显示、倒车影像、全景天窗、自动驻车、电子刹车、无钥匙进入/启动等配置，配置表现中规中矩，与那些同价位的紧凑型SUV对比，配置并不算丰富，但要知道瑞虎8的优势是空间表现。