A3L车尾的全新样式熏黑尾灯、蜂窝装饰板、隐藏式排气以及微微上翘的“鸭尾”都将奥迪一贯的科技、运动和“西装暴徒”的韵味显露无疑 。
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两车的整体内饰看来 ， 奥迪A3L可能赢得不是一点半点了 。 奥迪A3L这套内饰应该算得上在先前奥迪家族中尚未出现过的设计 ， 而宝马1系的内饰依然还停留F时代的宝马内饰设计上 。
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宝马1系8.8英寸的中控屏搭载了iD6系统 ， 也支持导航和和手机互联 ， 主打实用 。
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而新一代A3将标配10.1英寸触摸大屏（升级版可达12.3英寸）和数字仪表盘 ， 更搭载了最新一代MMI交互系统 ， 据官方介绍处理器计算速度提升了10倍 ， 进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能 。
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宝马1系还是手感极佳的“鸡腿”造型 ， A3则换成了更加精致并且节省空间的电子换挡机构 ， 造型和创意来看都有很大的突破 。
总结
总体来看 ， 无论是奥迪A3L还是宝马1系都已经大幅度向舒适性转变了 ， 这与宝马和奥迪如今的整体动向都较为一致 。 两者对比下 ， A3L颜值、空间和内饰科技感占优；而1系得益于宝马多年的调校功底 ， 加上高低双动力可选 ， 整体上在运动潜力上占优 ， 但内外都显得稍稍守旧了些 。 两款车其实适合两类人群 ， A3L适合不断追寻新潮、乐于接受新鲜事物的年轻人 ， 而1系则比较符合怀旧人士的口味 。 至于具体怎么选 ， 不妨等全新奥迪A3L正式上市后看看市场终端优惠以及实际驾乘体验再做决定也不迟 。 （图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）

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