试驾2021款唐EV：拳拳到肉的升级，下次换车就买它( 二 ) 说起比亚迪唐

文章插图
动力表现不用多说，在如此强悍的硬件加持下，能轻松面对绝大部分车型的挑衅。所以这里主要说说驾驶模式之间的差别。唐EV提供ECO、雪地、Sport三种驾驶模式，其中在ECO模式下，电门会变得慵懒，有助于更好的掌控这套强悍的动力总成，不会出现让人感到不愉快的时快时慢车身姿态，不过当你需要高动力请求时，只需按下位于中控台的SPORT按键，这时，电门会变得异常灵敏，只需轻轻一点，车头就会有抬升的势头，而当你持续向电门施加压力时，强大的功率扭矩会转化成推背感在你身后持续输出，这种连贯且持续的加速力度是你在任何一辆燃油车上都不能体会到的感觉。
文章插图
底盘部分，由于唐EV配备了22寸的大轮毂和40扁平比的轮胎，使得在车内驾驶时能很清晰的感觉到轮胎碾过的任何碎石和坑洼，人车沟通感很强，但与之相对的就是车厢内能感受到明显的振动。另外在悬挂方面，唐EV采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，是这个价位比较常见的组合，调校风格前段偏软，再加上较高的车身重心，所以在一般的变线和过弯时会有小幅度的侧倾，而当面对连续颠簸路面时，较快的回弹速度也让这套悬挂能有效遏制振动的传递。
文章插图
行车噪音部分，除非大脚电门到底，不然坐在驾驶室内几乎听不到电机的高频运转噪音，风噪方面抑制的不错，这主要是因为前排双层隔音玻璃，但22英寸大轮圈带来了一定的胎噪和路噪。
文章插图
【试驾2021款唐EV：拳拳到肉的升级，下次换车就买它】2021款唐EV升级重点集中在内饰豪华感和动力电池上，虽然变化不多，但胜在拳拳到肉，抓住消费者关注的重点，使得产品竞争力更上一层楼。如果你想买一台空间足够大、性能出色以及足够聪明的纯电SUV ， 2021款唐EV值得加入备选名单。