新车｜售价相同，特斯拉MODEL Y、MODEL 3该选谁？文：懂车帝原创高帅鹏[懂车帝原创产品]

文：懂车帝原创高帅鹏
[懂车帝原创产品] “鼠实不易、牛转乾坤” 。进入2021年的第一天，特斯拉便引爆了国内车圈。作为“第二只靴子” ，特斯拉宣布国产MODEL Y上市，长续航全轮驱动版起售价33.99万元，不仅比此前48.8万元的价格下调14.81万元，更是巧合般的与MODEL 3高性能全轮驱动版保持一致。那么问题来了，价格既然相同，该选“Y”还是“3”？让很多人犯了难。
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◆ SUV与轿车，差异那么明显，还用纠结吗？◆
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人头攒动的特斯拉线下体验店实拍
官网订车页面短暂瘫痪、线下体验店被“挤爆” ，这样的场景恐怕除了手机等快消品，很难想象是一款汽车的销售局面，不过特斯拉确实做到了。
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或许是官方故意为之，也或许纯属巧合，但对于消费者而言，却实打实的要面对一道选择题，售价同为33.99万元的MODEL Y长续航全轮驱动版和MODEL 3高性能全轮驱动版该选谁？我想在很多人面前，选择的纠结并不存在，虽然诞生自相同平台，但一个属于中型SUV ，一款是中型轿车，车型定位和级别区隔明显，作出决定不是难事。
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以上两张配图为特斯拉MODEL Y
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以上两张配图为MODEL 3
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但就车言车，两款车还是存在一定差别。首先在车身高度和轴距方面MODEL Y更大，这势必意味着腿部空间和头部空间或要优于MODEL 3 ，而SUV的车身结构在坐姿和车内空间感方面我想也会存在明显不同，家里有老人和孩子显然更适合“Y” 。
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可能有人会问，配置是不是也存在很大差异呢？如果真是这样的话，还是传统车企的玩儿法，太不“特斯拉” 。不过，笔者依然进行了一番详细对比，结论与设想一致，特斯拉不会在配置方面玩儿套路——MODEL Y长续航全轮驱动版与MODEL 3高性能全轮驱动版保持了98%的配置一致，差异主要体现在上述表格中的几项。似乎在配置角度上，没有什么可以让人纠结的地方。
◆ 都很快，但差距却是奥迪R8和TT ◆
如果不同的车身结构让你很好选择，但鱼和熊掌往往不可兼得，虽然成年人从不做选择题，但现实是售价相同的MODEL Y和MODEL 3之间，空间和性能你不能“全要” 。
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