步入“启航之年”，一汽丰田竟有这些新规划 2021年是一汽丰田整合完成的启航之年

2021年是一汽丰田整合完成的启航之年，更是一汽丰田的“二次创业”和突破之年。站在一汽丰田2020年创下的新高度之上，下一阶段的惊喜也将纷至沓来。刚刚过去的2020年，一汽丰田可谓是大浪淘沙之中勇往直前的汽车企业之一。
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让很多汽车企业颇感压力的车市大环境，相反成为了一汽丰田在中国市场深耕近20年的实力检验场。数据显示，截至2020年12月28日，一汽丰田2020年产量突破77万辆，再一次刷新了历史纪录。可见，车市环境和疫情等特殊因素的影响，并没有成为一汽丰田前进的阻碍。
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相反，一汽丰田通过全力落实战略，全速推进新厂、新车、新机和能增项目落地，一举将众多合资品牌甩在了身后。通过多款燃油新车、新能源产品、TNGA发动机机型及项目的全部落实，一汽丰田的产品结构与市场需求结构也更紧密地融合在了一起。
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回望2020年，一汽丰田不仅达到了更高的销量，还继续大幅扩充产品线，加速企业的转型、升级。 2020年11月，一汽丰田在广州车展带来了四款全新产品，其中最大的亮点就是全球首发车型ALLION 。这款吸引了业内人士和消费者广泛关注的A+级轿车，轴距达到了同级最长的2750毫米，还搭载了与亚洲龙同款的2.0升引擎，而人们也注意到， ALLION正是出自享誉全球的丰田TNGA架构。
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可以说，一汽丰田在中国汽车市场中逆势突围的背后，丰田全球顶尖的TNGA架构实力是一个不可忽视的关键因素。作为丰田全球的顶尖技术体系， TNGA架构花落一汽丰田之后，为一汽丰田带来的提升和改变有目共睹。作为丰田新全球架构， TNGA架构旨在打破传统研发模式，大幅度地进行汽车制造改革，强化核心，以全面提升新产品的各项基本性能，特别是在造型、动力、驾控、安全四大方面的进步非常明显。
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为了检验这方面的提升，一汽丰田直接将试驾活动办在了气温零下30℃的海拉尔。在为期4天的长途试驾中，一汽丰田混动家族以极致性能、极致能效、极致舒适完美诠释出“极致混动”的真正含义，这也让来自全国各地的专业车评人、头部跨界媒体及车主代表在海拉尔的极寒环境下，体验到THS II混合动力系统的强悍实力，亲身感受到发动机、电动机、蓄电池高效整合、协同工作带来的酣畅驾控和安享舒适。
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而在去年广州车展，三款新车基于TNGA架构的重磅车型——全球首发车型ALLION、荣放双擎E+及奕泽双擎的推出，也让TNGA架构矩阵实力进一步凸显。尤其是ALLION车型，更是一汽丰田技术和品质的实力佐证。
【步入“启航之年”，一汽丰田竟有这些新规划】在融合了丰田TNGA架构的优势之后，一汽丰田旗下的TNGA架构车型一再刷新了市场新热度，让丰田铁粉及消费者对一汽丰田旗下车型越发期待，更让一汽丰田具备了赢在未来的底气。