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最近 , 一位朋友跟我分享了他购车时的纠结经历 , 他预算在20多万 , 想入手一款中大型燃油SUV , 在领克09和大众途昂之间徘徊不定 。 这其实也是很多消费者会面临的难题 , 毕竟这两款车在这个价位段都有着不小的吸引力 。 两款车除了价格区间基本一致之外 , 其实两款车的外观设计均符合中高级SUV的设定 , 造型威猛 , 用料厚道 , 高级感营造得非常好 , 因此在市场上获得关注度不小 。 我们今天就拿领克09和上汽大众途昂做做对比 , 看看谁的产品力更强?
外观对比:我们先来看一下领克09的外观 , 前脸标志性的领克家族设计语言是最具辨识度的地方 , 大灯在日间行车灯下方 , 采用矩阵式LED光束 , 进气格栅呈现T字型 , 熏黑的中网沉稳中略带霸气 。 车尾方面晶体式尾灯依然是领克的标志性设计 , 英文字母的品牌LOGO内嵌在了中间的贯穿式尾灯中 , 提升了时尚感 , 尾窗雨刮也很好地隐藏在了车窗上方 , 下方的双边四出排气可谓迎合了国人的口味 。
途昂外观采用大面积的横向线条设计 , 极大地增强了车身宽度的视觉观感 。 显得更加彪悍 。 三根银色镀铬饰条横贯整个前部 , 并点缀以大众设计的扁平化车标 , 极简之中又透出浓浓的设计感 。 途昂的尾部设计确实值得称道 , 尾部造型经历了一个重塑过程 , 贯穿式尾灯、小鸭尾灯等元素加入进来 , 显得整个车尾充满层次感 。 与车头相呼应的黑银配搭配上暗红色的一体式尾灯 , 色彩杂糅但不凌乱 。 在车身尺寸上 , 领克09的长宽高分别为5042/1977/1780mm , 轴距为2984mm , 途昂的车长超过5米 , 轴距接近3米 。 无论是领克09还是途昂 , 都拥有足够的空间满足消费者的需求 。
内饰对比:进入车内 , 领克09的内饰充满了科技感与豪华感 。 它采用了大量的软性材质包裹 , 触感细腻 。 中控台上配备了一块大尺寸的中控屏幕 , 显示清晰 , 操作流畅 。 车内的座椅设计符合人体工程学原理 , 能够提供较好的支撑性和舒适性 。 而且领克09在一些细节之处也下足了功夫 , 比如精致的空调出风口造型 , 以及带有质感的按键布局等 。 大众途昂的内饰则以简洁实用为主 。 它的内饰布局规整 , 中控台偏向驾驶员一侧 , 方便操作 。 同样采用了软性材质 , 不过在豪华感的营造上相对领克09稍显不足 。 在智能系统上 , 领克09全系车型标配L2级驾驶辅助系统 , 以及360度全景影像和车侧盲区影像 。 标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统等 , 除了最低配车型 , 其他车型均配备了并线辅助功能 。 而途昂则搭载了IQ. Drive智驾管家 , 全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统、IQ.360全景等智能配置 。
空间表现对于中大型SUV来说至关重要 。 领克09的车内采用了2+3+2的座椅布局 。 第二排座椅可以进行前后调节 , 方便第三排乘客进出 , 并且第二排和第三排的乘坐空间都比较宽敞 。 当第三排座椅放倒后 , 后备箱能够形成一个几乎全平的空间 , 容积相当可观 , 可以满足日常购物、家庭出行等多种需求 。 大众途昂的车内采用2+3+2的座椅布局 , 第二排空间较为充裕 , 乘客可以获得比较舒适的乘坐体验 。 第三排空间对于成年人来说也能够满足短途乘坐需求 。 途昂的后备箱空间在第三排使用时也比较可观 , 在第三排座椅放倒后 , 同样能获得较大的载物空间 。
在科技配置方面 , 领克09的车机系统功能强大 。 它集成了导航、多媒体娱乐、车辆信息显示等多种功能 。 而且车机系统还可以通过手机APP进行远程控制 , 例如远程启动车辆、查看车辆状态等 。 大众途昂的车机系统虽然功能也比较齐全 , 但在一些智能化交互方面可能没有领克09那么智能 。 例如在语音控制方面 , 领克09的语音识别准确率较高 , 可以方便地控制导航、多媒体等功能 , 而途昂的语音控制在识别准确率和功能丰富度上相对稍差一点 。
动力对比:领克09搭载2.0T发动机 , 配以48V轻混系统 , 最大功率高达187kW , 最大扭矩350N?m , 匹配8AT变速箱及全时四驱系统 , 零百加速仅需8秒 , 动力澎湃 , 加速响应迅捷平稳 , 换挡顺畅如丝 。 深踩油门 , 推背感显著 , 对于中大型SUV而言 , 此加速性能实属优异 。 途昂搭载第三代EA888 2.0T发动机 , 最大功率162kW(220Ps) , 峰值扭矩350N?m , 配备7挡湿式双离合变速箱 。 动力输出线性流畅 , 油门响应灵敏 , 城市路况下起步加速均稳健自如 , 高速行驶时动力亦显充沛 。 百公里加速仅需9.1秒 。
再看车辆的悬挂系统 , 领克09采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合 。 这种悬挂系统能够较好地过滤路面颠簸 , 在舒适性和操控性之间取得较好的平衡 。 在通过一些坑洼路面时 , 悬挂能够有效地吸收震动 , 让车内乘客感受到平稳的驾乘体验 。 车辆的噪音控制也是衡量一款车品质的重要指标 。 领克09在隔音方面做了很多努力 , 采用了多层隔音玻璃等措施 。 在高速行驶时 , 车内能够保持相对安静的环境 , 减少了外界噪音的干扰 。
大众途昂采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂 , 不过在悬挂调校上更偏向于舒适性 。 在日常行驶中 , 途昂能够给乘客带来比较舒适的驾乘感受 , 但在操控性方面可能没有领克09那么灵活 。 大众途昂的噪音控制处于同级别正常水平 , 在低速行驶时车内比较安静 , 但当车速提高后 , 风噪和胎噪会逐渐传入车内 , 相比领克09在高速噪音控制上稍差一些 。
购车推荐:领克09这边推荐购买24款2.0T四驱全球版本即可 , 中大型SUV的定位 , 6座布局既能够保证二、三排座椅有充足的空间 , 又能保证后备厢有着充裕装载空间 。 同时配置也是很丰富的 , L2级别辅助驾驶、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅加热、方向盘加热、高通8155芯片、前后排双层隔音玻璃、LED矩阵大灯均有搭载 , 并且其搭载的博格华纳四驱系统 , 在非铺装路面 , 特别是交叉轴路况下通过能力也相当强悍 。
大众途昂这边则全系为7座版本 , 最推荐380TSI版本也就是2.0T高功率发动机 。 首推版本为24款380TSI四驱青峰荣耀版 。 配置上则拥有21英寸轮圈、主驾膝部气囊、L2级别辅助驾驶、LED大灯、方向盘加热、座椅加热/通风、二排加热、30色氛围灯等等也是完全满足使用的 。 这个版本还拥有远山青配色 , 搭配黑色轮毂和外后视镜 , 运动感还是挺足的 。
【预算20万,领克09对比大众途昂,谁才是居家好帮手?】总结:无论是领克09还是途昂 , 都有各自的优势和特色 。 领克09的性价比高 , 综合性能出色 , 适合性价比追求者;而途昂的空间宽敞 , 配置丰富实用 , 动力强大 , 适合家庭和越野自驾需求者 。 总的来说 , 两款车型都是非常值得购买的中大型SUV 。
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