第五代DM加持,6.9s破百+亏电油耗仅3.8L,家用推荐海豹07 DM
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插混、纯电这类新能源汽车推出的初衷就是为了迎合消费者对经济性的追求 , 但是反观现在一些高端电车却用的是95号燃油 , 而且其中一部分车型还有“亏电一条虫”的毛病 , 可以说是与其初衷背道而驰 , 不过我们可以相信大厂的实力 , 不如前不久比亚迪推出的第五代DM-i混动技术就把续航进阶至2000km以上 , 而且可油可电、支持快充 , 兼顾经济性与便捷性 , 那么这项技术的量产表现如何呢 , 本期我们就以率先上身第五代DM技术1.5Ti发动机的海豹07 DM 2024款 1.5T 125KM旗舰型(简称海豹07 DM-i)做个深入剖析 。
【第五代DM加持,6.9s破百+亏电油耗仅3.8L,家用推荐海豹07 DM】
首先在动力方面 , 这台海豹07 DM-i搭载第五代DM技术 , 并换装1.5T涡轮发动机 , 最大功率可达115kW , 而电动机最大功率提升至200kW , 百公里加速时间仅需6.9秒 。 同时配备的17.6kWh的刀片电池组 , 能够带来125km的纯电续航里程(CLTC) , 若短途通勤代步 , 可以当做纯电车来使用 , 用车成本相对较低 。 同时全系交流充电功率从3.3kW提升至7kW , 充电效率进一步提升 , 补能更快 , 电量从30%-80%快充时间仅需0.46小时 。 在亏电状态下 , 油耗仅为3.8L/100km(NEDC) , 相较于纯燃油车而言 , 要节省近一半的油耗 , 经济性方面表现值得肯定 。
海豹07 DM提供了多种驾驶模式 , 包括纯电模式、混动模式和运动模式等 , 驾驶者可以根据实际需求选择合适的驾驶模式 。 在纯电模式下 , 车辆行驶安静、平顺 , 加速响应迅速 , 非常适合城市通勤 。 在混动模式下 , 车辆能够根据驾驶者的需求和路况自动切换动力源 , 实现最佳的能效表现 。 运动模式下 , 车辆的动力输出更加激进 , 加速性能更强 , 能够带来更加刺激的驾驶体验 。
另外 , 海豹07 DM-i采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计 , 并带有FSD可变阻尼减震器 , 在驾驶过程中 , 能够提升其舒适性 。 对于路面颠簸的过滤比较彻底 , 经过减速带时 , 车内颠簸并不明显 。 同时在快速过弯的状态下 , 对于车身侧倾的抑制比较到位 , 开起来有着不错的驾驶乐趣 。
在安全性能方面同样表现出色 。 车辆配备了多个安全气囊 , 能够在碰撞时有效保护驾乘者的安全 。 车身结构采用了高强度钢材和热成型钢材 , 提升了车辆的抗碰撞能力 。 此外 , 海豹07 DM搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统 , 该系统通过高精地图、摄像头、毫米波雷达等多种传感器实现车辆的精准定位和智能导航 。 还配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等主动安全配置 , 能够在紧急情况下保持车辆的稳定性和操控性 , 降低事故风险 。
进入到比亚迪海豹07 DM的内饰部分 , 内饰部分采用的是双拼色的内饰颜色搭配 , 皮革包覆的中控台搭配环抱式的造型设计 , 呈现出的是较为温馨的感觉 , 同时在内饰的用料方面也较为考究 , 中控台、门板、座椅、方向盘均采用皮革包覆 , 质感方面值得肯定 。 同时比亚迪海豹07 DM的细节处理的较为合适 , 无论是装配工艺还是整体细节处理 , 均能够体现它的精致感 , 对于追求细节的消费来说 , 这样的功能配置确实能够符合他们的用车需求 。
配置部分 , 比亚迪海豹07 DM搭载有10.25英寸液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏 , 搭载了DiLink 100系统 , 整体操作下来的感受是 , 车机系统拥有不错的的流畅性 , UI布局也较为合理 , 操作下来也较为直观有车联网、OTA升级、四区语音识别、连续性语音识别、可见即可说等功能 。 同时它的辅助驾驶系统也较为丰富 , 前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统等配置也较为丰富的 , 以上功能对于行车安全来说还是非常有帮助的 , 对于新手来说 , 这些功能配置也是必不可少的 。
海豹07 DM的车身尺寸为4980×1890×1495毫米 , 轴距为2900毫米 , 这样的车身尺寸不仅赋予了车辆宽敞的内部空间 , 还确保了乘客的舒适性和乘坐体验 。 身高179cm的乘客坐在前排 , 头部空间剩余一拳多 , 腿部空间十分充裕 , 可以自由调整坐姿 。 来到后排 , 腿部空间同样宽敞 , 剩余两拳多的距离 , 头部空间也有一拳多的余量 , 地板中间的隆起不高 , 后排三人乘坐也较为舒适 , 适合家庭使用 。 另外 , 该车前后排车窗还采用了双层的隔音玻璃 , 在需要休息的时候不会被外界噪音所打扰 , 车内NVH静谧性做得不错 。
最后我们来看一下外观 , 为了给消费者带来视觉上的冲击 , 这一次比亚迪采用了“海洋美学”的设计理念 , 车头的辨识度的确很高 。 前脸采用的是无边界格栅设计 , 搭配上两侧条纹样式的灯带 , 时尚大气又充满设计感 。 矩阵式的大灯组内置LED灯源 , 夜间点亮之后很美观 , 行驶在路上回头率拉满 。 侧面的造型比较简单 , 配备了隐藏式的门把手 , 提升了车辆的降风阻能力 。 车尾采用的是贯穿式的尾灯 , 简约的同时又修饰了车身的比例 , 尾部微微上翘的小鸭尾灵动又俏皮 , 使车辆看上去更加优雅 。
小编总结:第五代DM-i混动技术的推出使得插混车型的出行便捷性进一步与传统油车看齐 , 同时在新能源汽车一向主打的经济性上 , 也有所进步 , 因此能够有此项技术加身的海豹07 DM-i无疑能够在新能源赛道争取先机 , 而且该车的操控也很不粗 , 加之时尚动感的外观 , 进一步迎合了年轻人的审美 , 如果你想在20万以内买一台续航能打且智能配置丰富的中型车 , 海豹07 DM-i是值得考虑的 。
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