年轻人的“纯电单品”?沃尔沃EX30外观设计“出彩”,售价厚道

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年轻人的“纯电单品”?沃尔沃EX30外观设计“出彩”,售价厚道

目前整个新能源汽车市场的竞争是相当激烈的 , 但是不难发现 , 自主品牌在纯电小型SUV车型市场中的表现并不是很强势 。 因此对于豪华品牌来说 , 挑战与机遇是并存的:挑战就是豪华品牌能否造出一款能够符合国内消费者心理预期的车型;机遇就是如果有一款车型能够在市场中取得好成绩 , 品牌在纯电市场中的认可度就会进一步提升 。 而目前沃尔沃EX30在市场中得到了更高的关注度 , 那么它有机会“走红”吗?

沃尔沃EX30在北美、欧洲等地累计销量已超过了2万台 , 2024年第二季度沃尔沃EX30全球销量达33288台 , 并且获得了多项海外大奖 。 那么它来到国内市场之后 , 能否成为年轻人的“豪华艺术品”呢?

对于年轻消费者而言:“颜值即正义” 。 沃尔沃EX30的外观设计的有种“小钢炮”的既视感 , 相信大家对于北欧风格的认知就是善于运用低饱和度的自然色彩 。 沃尔沃EX30提供了海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑的配色 , 其中海云蓝的配色灵感来自于瑞典的雪景、冬天的冷空气 , 表现出低饱和度的纯净蓝色 。 试想一下 , 当年轻人下班之后 , 看到这样的色彩 , 能够有种放松的感觉 。

沃尔沃EX30的外观延续了简洁新潮的设计 。 车头的造型饱满 , 封闭式的进气格栅强调了“电动化”的属性 , 雷神之锤的前大灯组造型得体 , 内部透镜呈现出点阵式的布局 , 且支持LED远近光源 , 点亮之后的视觉效果不错 。 进气格栅的中间装饰了沃尔沃的Logo , 前包围处理得略带层次感 , 而且装饰了大面积的黑色饰条来提升运动属性 。

沃尔沃EX30的长宽高分别为4233mm、1838mm和1555mm , 轴距为2650mm 。 车侧轴长比接近0.618 , 因此车身看上去协调流畅 。 而车身的腰线、前后轮眉处的线条以及车门下裙位置的筋线都设计得较为突出 , 营造出较强的肌肉感 。 多幅式轮毂采用的是低风阻的设计 。 同时车身侧面有个亮点设计就是无边框的外后视镜 。

车尾的样式处理得比较运动 。 扰流板的样式扁平 , 尾灯组采用的是分体式的设计 , 上方的灯组是竖状的样式 , 下方是C字形的样式 , 并且周边还装饰了黑色的饰条 , 形成了一个闭环 , 点亮之后的视觉效果不错 。 后备厢的物理按键设计在字母L的上方 , 这点小设计比较有想法 。 后包围装饰了大面积黑色饰板 , 提升了视觉重心 。 从外观的设计来看 , 沃尔沃EX30的整体样式能够符合年轻消费者的审美 。

沃尔沃EX30的内饰同样采用了简洁风的设计风格 。 中控台的整体层次感分明 , 多功能方向盘造型扁平 , 周边配备了整齐的物理按键 , 空调出风口是竖状的样式 , 并且装饰了镀铬饰条来提升质感 , 12.3英寸的中控屏是竖状的样式 。 新车采用的是怀挡的设计 , 能够丰富储物空间 。 因此可以发现 , 车内并没有采用花哨的设计 。

而沃尔沃汽车之所以将沃尔沃EX30内饰采用“减法”的设计 , 主要是为了提升储物空间的表现 。 年轻人的小物品会比较多 , 而且上班忙碌 , 有可能忘记给手机充电 , 这样上车之后就能够直接将手机放置在无线充电面板上充电 。 女孩子还能将随身携带的小包放置在操控台的下方 。 如果您的手上还有咖啡等饮品 , 也能够放置在具有5种变化模式的Push-Push百变魔方储物格内 , 而且储物空间可以自由调节 , 能够摆放不同的物品 。 当物品摆好之后 , 还能够打开音乐 , 沃尔沃EX30配备的是哈曼卡顿回音壁音响 , 音效品质比较高级 , 配合模拟了群岛霞光、仲夏之夜、盛夏光年、北欧森林、北欧极光这五种氛围灯 。 这时候再出发 , 可以消除身上的“班味” , 迎接下班后惬意的时光 。

众所周知 , 沃尔沃汽车旗下车型的内饰主要强调的是“环保”的理念 。 沃尔沃EX30车内采用了大量可持续得环保材料和工艺 , 沃尔沃EX30根据内饰主题配色不同 , 提供Nordico植然皮+雾蓝针织、定制羊毛锌灰混纺、Nordico植然皮+松绿羊毛混纺、Nordico植然皮+槐蓝织物四种座椅材质搭配 , 整体的颜色都是偏向低饱和度的色系 。 同时新车还配备了AQI空气质量监测系统 , 包含CN95级活性炭滤芯 , 如果车内会乘坐孕妇或者小孩 , 是不需要担心空气质量的 。 值得一提的是 , 新车配备的全景天幕最大采光面积可达1.2 ㎡ , 夏季带老人和小孩外出游玩 , 不需要担心暴晒的问题 , 因为全景天幕的隔热率超过80% , 紫外线隔绝率接近100% , 坐在车内既不热 , 而也不会感觉到压抑 , 并且车内采用的是亲肤环保的材质 , 所以车内可以放置好要用的东西 , 之后离车再回来取也不会有异味 , 因为老人和小孩的用品对于健康度的要求是相对较高的 , 放在车内完全不需要担心 。

而在当下的市场中 , 纯电车型的智能化有着更高的要求 。 EX30中控屏内置的车机系统功能丰富 , UI界面设计得简洁大方 , 大部分功能基本上在二级菜单就能实现 , 操作起来比较方便 。 同时智能语音助手能够实现车窗开闭、音量调节、空调调节等功能 , 在车内基本上只需要“动动嘴”就可以实现一些常用功能 。 此外 , 如果遇到一些狭窄车位 , 新手司机没办法完成倒车入库 , 这时只需要打开泊车辅助功能 , 车就可以自主倒进车位中 。 同时车身占地面积仅占标准车位的61% , 再难的车位也没有问题 。

【年轻人的“纯电单品”?沃尔沃EX30外观设计“出彩”,售价厚道】在智驾层面 , 沃尔沃EX30支持L2+级智驾辅助 , 支持车道保持辅助、ACC 自适应巡航控制、Pilot Assist 领航辅助系统等 , 智驾的水准相比较国产新能源车也拿出了较好的表现 。

对于年轻人而言 , 他们选择纯电车型的原因之一就是:快 。 沃尔沃EX30的四驱版提供的是前后双电机 , 电动机总功率为315KW , 总扭矩为543N.m , 百公里加速仅需3.6秒 。 在日常通勤的过程中 , 只需要注意力集中 , 就不会出现被“加塞”的情况 , 而且超车信心很足 , 能够缩短通勤的时间 。 当然 , 跑得快还要刹得住 , 沃尔沃EX30的百公里到零的制动仅为38米 , 并且连续10次制动无衰减 。

当然会有人担心纯电车是否会出现晕车的情况 , 沃尔沃EX30的底盘采用的是前麦弗逊和后五连杆的悬架组合 , 并且由北欧团队进行调校 , 能够实现过弯不甩、急加速不眩晕的效果 , 那么在城市行车 , 遇到急转弯的情况也“游刃有余” 。 而得益于前后50:50的前后配重比 , 以及前1590mm的前轮距以及1595mm的后轮距 , 沃尔沃EX30的操控性表现也达到了更高的水准 。 此外 , 新车的转弯半径为5.4米 , 遇到会车、挪车等情况没有压力 。

因为年轻人的生活节奏比较快 , 因此他们对于续航以及补能都提出了更高的要求 。 沃尔沃EX30在CLTC工况下的最长续航里程达到了590KM:如果每天行驶50KM , 那么只需2周充一次电 。 并且新车还支持快充 , 10-80%SoC最快仅需26分钟 , 并且基本上“不挑食” , 在大部分充电桩都能实现快速补能 。 如果有长途出行或者自驾游的需求 , 只需要在服务区喝一杯咖啡就能完成补能 , 效率确实比较高 。

沃尔沃EX30的售价区间为20.08-25.58万元 , 作为一款豪华纯电小型SUV , 这样的价格还是比较有诚意的 。 并且现在的权益也比较厚道 , 支持至高32000元的增购补贴 , 同时年轻人对于流量的需求比较高 , 新车还提供了4年媒体数据流量的权益 , 并且还可以选择品牌家充桩或者3000度的充电权益 , 能够进一步降低用车成本 。

当然 , 对于年轻人而言 , 个人建议购买的是后驱长续航版Ultra版:不仅续航达到了590KM , 而且配置方面也比较厚道 , L2级智能辅助驾驶、自动泊车入位、哈曼卡顿音响、5色氛围灯、360度全景影像等都有配备 。 所以 , 手握20多万元的预算 , 想选择一款产品力均衡的纯电小型SUV , 沃尔沃EX30是个不错的选择 。