市场概述:国内的中型轿车市场 , 从最早的“多点开花” , 到德系、美系、日系合资品牌上演“三国演义” , 再到当下 , 特斯拉搅局 , 比亚迪崛起 , 细分市场的竞争一直很激烈 。
值得一提的是 , 11月的销量冠军和亚军依然被比亚迪承包 , 这也是秦L DM和海豹06连续五个月蝉联中型轿车排行榜的前两名 , 两款比亚迪阵营的产品持续领先 , 不给特斯拉Model 3和合资品牌赶超的机会 。 不出意外 , 只要比亚迪守住基本盘 , 这样的竞争态势 , 还将持续一段时间 。
曾经“轮流坐庄”的迈腾、凯美瑞、帕萨特和雅阁们 , 闲庭信步的日子已经过去 , 昔日打造的王朝逐渐崩塌 , 守住细分市场Top 10销量榜单 , 挺住就意味着一切 。
而对于BBA阵营的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L , 作为豪华品牌的中流砥柱 , 短期看 , 以价换量确实有效 , 但对品牌溢价能力的伤害却是无形的 。 治标不治本 , 一旦后续政策和优惠收紧 , 销量立马就被“打回原形” 。
【11月中型轿车:比亚迪,不给对手喘息的机会】
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