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作为一名老司机 , 我得说在13.78万的起售价位上能买到这样一台纯电MPV着实意外 。 这款车不光有407km和515km两种续航可选 , 关键是还标配了快充系统 。 入门版用的是磷酸铁锂电池 , 高配则是三元锂电池 。
这个配置组合其实挺有意思 。 入门版用磷酸铁锂电池 , 性价比高、安全性好 , 特别适合跑短途的家庭用户 。 高配版用三元锂电池 , 续航更长 , 要经常跑长途的用户可以考虑 。 考虑到现在新能源汽车补贴退坡 , 这个价格确实算得上诚意十足 。
值得一提的是 , 整车支持快充功能 , 这在同价位MPV里可不多见 。 快充从30%到80%只需要30分钟左右 , 对于要带娃出行的家庭来说 , 这个充电速度刚刚好 , 趁着休息上个厕所、吃个饭的功夫 , 车就充好了 。
外观设计有料有型
说实话 , MPV这个细分市场的审美一直比较保守 。 但睿蓝8的设计师这回是动了真格的 - 全密封前脸搭配獠牙式格栅 , 视觉效果相当犀利 。 侧面的高腰线和车顶贯穿设计让整车看起来既稳重又不失动感 。
最让我惊喜的是车身尺寸 , 4812/1909/1699mm的车身加上2807mm轴距 , 这已经不是紧凑型MPV的水平了 , 完全可以跟中级MPV掰掰手腕 。 光是这个轴距 , 就已经把不少号称“家用MPV”的竞品甩在身后了 。
17寸的半密封轮毂也是个亮点 , 不仅看着精致 , 还能降低风阻提升续航 。 尾部的贯穿式尾灯配上银色扩散器 , 让人完全看不出这是台13万出头的车 。 整体造型简约大气 , 没有那些花里胡哨的设计 , 反而更显档次 。
【吉利造出真·平民MPV,13万起售,配2+2+3座椅,配置拉满】
内饰实用性拉满
从我多年试车经验来看 , 很多品牌在内饰上总喜欢玩花活 , 整一堆华而不实的设计 。 睿蓝8倒是很务实 - 7英寸行车电脑屏加10.33英寸中控屏 , 该有的功能一个不少 。 手机互联、蓝牙电话这些日常实用的配置都有 。
最值得一提的是2+2+3的七座布局 , 空间利用率相当高 。 第二排座椅可以前后调节 , 让后排乘客也能享受舒适的腿部空间 。 而且左右舵版本都有 , 这说明吉利是有备而来 , 冲着全球市场去的 。
皮质座椅虽然只能手动调节 , 但实际体验下来舒适度还不错 。 储物空间的设计也很讲究 , 门板、中控、扶手箱都有合理的收纳区域 , 就连第二排座椅都配了独立杯架和储物格 。 这些细节充分说明设计团队是真的懂家用车需求 。
市场定位很清晰
对这款车我的看法是这样的:如果单纯比性价比 , 15万出头的高配版确实不算特别抢手 。 但要是后期能推出电池租赁版本 , 或者针对网约车市场搞点儿优惠政策 , 那就真的能在MPV市场掀起一波节奏了 。
而且吉利这波操作也很聪明 。 睿蓝8、嘉际L再加上幸福号 , 产品线覆盖得明明白白的 。 家用、商务、平民各个层次都不落下 。 尤其是睿蓝8这个价位 , 完全可以说是在夹缝中给工薪家庭开辟了一条新路 。
不过买车这事儿 , 我建议大家还是得实地去看看、摸摸、试试 。 特别是对于家用MPV来说 , 空间表现、座椅舒适度这些关键点 , 光看参数是感受不到的 。 各位要是对这款车感兴趣 , 不妨到店里好好体验一番 , 看看是不是你心目中的那款“真·平民MPV” 。
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