新问界M7实车,前脸重新设计,竞争理想L7,这颜值你打几分?
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新问界M7实车曝光 , 前脸大变样 , 竞争理想L7 , 这颜值你打几分?
各位老铁们 , 你们的车评老司机又来啦!今天咱们聊聊最近在车圈刷屏的一款“神车”——全新问界M7 。 这款车刚一曝光 , 就让我这个见过大风大浪的老司机也忍不住惊呼:卧槽 , 这也太帅了吧!
帅归帅 , 咱们还是得理性分析一下这款车到底香不香 。 毕竟现在的车市竞争激烈 , 光靠颜值可吃不了长久饭 。 那么 , 新问界M7到底有何过人之处?它能否在与理想L7的正面对决中胜出?老司机我今天就给大家好好掰扯掰扯 。
1.
外观:从“大嘴”变“小嘴” , 颜值飙升
新问界M7一亮相 , 最吸引眼球的莫过于它的前脸设计 。 原来那张“大嘴”不见了 , 取而代之的是一个更加精致的“小嘴” 。 这变化可不是简单的缩小那么简单 , 整个前脸的设计语言都更加内敛精致了 。
前格栅面积缩小了不少 , 下方还加了一道横向的镀铬饰条 , 整体看上去更有层次感 。 虽然实际尺寸可能没变 , 但视觉效果上新款显得更大气了 。 这就是设计的魔力啊 , 老铁们!
不过说实话 , 我还是有点怀念现款那种霸气外露的造型 。 毕竟咱们中国人嘛 , 就喜欢那种“气场全开”的感觉 。 但不得不承认 , 新款这种内敛的设计更符合国际审美 , 而且估计风阻系数也会更低 。
车侧方面变化不大 , 还是保留了隐藏式门把手等特色设计 。 整体看上去依旧流畅动感 , 绝对是条汉子 。
2.
内饰:科技感拉满 , 声音还能“看得见”
内饰方面 , 新问界M7基本延续了现款的设计风格 。 三屏布局加上行驶模式旋钮的设计 , 科技感满满 。 不过这次有个有意思的升级——中控台上的喇叭增加了灯带 。
这是什么骚操作?据说是为了让声音不仅能听得见 , 还能看得见 。 我滴个乖乖 , 这创意可以?。 ∠胂笠幌?, 音乐响起的时候 , 灯带跟着节奏律动 , 那感觉不要太酷炫 。
屏幕尺寸方面 , 预计还是10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的组合 。 中高配还会有HUD抬头显示 , 这配置在同级别中绝对能支棱起来 。
3.
动力:增程是王道 , 续航依旧给力
动力系统方面 , 新车估计还是会沿用现款的增程式动力 。 1.5T发动机作为增程器 , 后驱版本272马力 , 四驱版本449马力 。 百公里加速分别为7.8秒和4.8秒 , 这速度已经能让不少燃油车吃灰了 。
电池方面依旧是40kWh的三元锂电池 。 纯电续航210-240km , 综合续航能达到1250-1300km 。 这续航水平已经能让大多数“里程焦虑症”患者安心了 。
4.
智能化:华为加持 , 科技感满满
作为华为出品的车型 , 问界M7在智能化方面自然不会差 。 新款车型依旧搭载华为鸿蒙OS系统 , 操作流畅度应该不成问题 。
值得一提的是 , 高配版本还配备了车顶激光雷达 。 这可是目前智能驾驶的标配?。 ∮辛怂?, 自动驾驶的准确性和安全性都能上一个台阶 。
5.
与理想L7对比:各有千秋 , 难分伯仲
说到新问界M7的竞品 , 就不得不提理想L7了 。 这两款车就像是“针尖对麦芒” , 各有特色 。
理想L7在动力方面更胜一筹 , 最大功率高达544马力 , 百公里加速只需3.9秒 。
这速度已经能跟一些跑车叫板了 。
不过续航方面就逊色不少 , CLTC工况下只有615km , 比起问界M7的1300km综合续航差距不小 。
外观上 , 理想L7的设计更加前卫 , 尤其是那个“飞翼”式的尾部设计 , 绝对是个“网红脸” 。 不过它那超大号的前格栅 , 看着有点像个“油老虎” , 确实有点夸张了 。
内饰方面 , 理想L7走的是极简风格 , 中控台就一块超大屏幕 , 看着确实够酷 。 空间表现也很出色 , 后排能躺平 , 妥妥的“床车”级别 。
6.
总结:各有所长 , 你选哪个?
新问界M7和理想L7各有特色 。 问界M7更注重实用性和续航里程 , 而理想L7则在性能和智能化方面更胜一筹 。
从目前的销量来看 , 问界M7占据了绝对优势 。 不过理想L7作为后起之秀 , 潜力也不容小觑 。
那么问题来了 , 如果让你选 , 你会选择哪一款呢?是注重实用的问界M7 , 还是性能强悍的理想L7?
【新问界M7实车,前脸重新设计,竞争理想L7,这颜值你打几分?】不管你选哪款 , 记住一点:买车不能光看颜值 , 还得看性价比 。 咱们要的是既能装逼又实用的好车 , 而不是单纯的“装逼利器”
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