比亚迪宋Pro这次真的悬了

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比亚迪宋Pro这次真的悬了

11月份 , 比亚迪月销量再次突破50万台 , 旗下15款车型销量过万 。 这也让不少老牌车企分外眼红 。

12月6日吉利银河正式发布星舰7 EM-i , 限时售价9.98-13.28万元 。 该车定位完全遵照比亚迪宋Pro进行设定 。 因此 , 从入门级到顶配的五款车型配置 , 都能一一对应在售的2025款宋Pro车型 。

比如9.98万的入门级星舰7 EM-i标配了360°全景影像、低速行驶警告、防侧翻系统、定速巡航、蓝牙钥匙、对外放电、LED自动头灯、4个USB/ TYPE-C接口、主驾驶电动调节座椅、6扬声器等配置 , 与售价11.28万的入门级宋Pro完全一致 。

【比亚迪宋Pro这次真的悬了】而售价13.68万的顶配星舰7 EM-i , 则配备了双毫米波雷达L2级自动驾驶系统、电动后备箱、后备箱记忆、自适应远近光灯、可开启全景天窗、50W手机无线充电等功能 , 也与售价14.28万的顶配宋Pro完全一致 。

可以看出 , 常用的配置方面 , 二者几乎完全一致 , 但吉利银河星舰7 EM-i拥有1万多的价格优势 。 这应该是非常聪明的产品策略 。 因为这样才能让目标消费群体减少选择障碍 , 眼花缭乱的配置保持一致的前提下 , 再去比价格比体验 。

而体验实际上是吉利银河的长项 。 因为在配置旗鼓相当的前提下 , 吉利银河星舰7 EM-i比宋Pro更长更宽更大 。 车身长度、宽度、轴距 , 以及实际乘坐和后备箱空间 , 比宋Pro大了不少 。

星舰7 EM-i长宽高分别为4740/1905/1685mm , 轴距为2755mm;后备箱容积为528L-2065L;而比亚迪宋Pro 长宽高分别为4735/1860/1710mm , 轴距为2712mm , 后备箱容积为407L-1430L 。 可以说承载体验星舰7稳压宋Pro一头 。

动力方面 , 银河星舰7 EM-i也与宋Pro相同 , 采用的1.5L自吸发动机和P1+P3电机 。 但无论是发动机功率还是电机功率都大于比亚迪宋Pro , 因此吉利银河星舰7 EM-i比宋Pro更快更省更远 。

对比来看 , 星舰7 EM-i百公里加速为7.5秒 , 最高时速为180KM , 馈电油耗为3.75L , 综合续航为1420KM 。 同时该车入门型号重量为1.61吨 , 最大承载力为400KG , 顶配车型重量1.724吨 , 最大承载力为420KG 。

而比亚迪宋Pro , 百公里加速为8.3秒 , 最高时速180KM , 馈电油耗3.79L , 综合续航为1400KM 。 该车入门型号重量为1.635吨 , 最大承载力为375KG 。 顶配车型重量为1.765吨 , 最大承载力为375KG 。

此外 , 吉利银河星舰7 EM-i在外观和内饰设计、用料、做工以及视觉感受方面 , 都要强于宋Pro 。 尤其在营造豪华氛围感方面 , 吉利银河星舰7 EM-i下了功夫 。

比如顶配车配备的头枕扬声器、抬头显示、座椅按摩、座椅记忆、256色氛围灯等配置 , 都是宋Pro所不具备的 , 在大多数消费者印象中 , 这些配置更能体现产品的豪华氛围 。

可以预见 , 吉利银河星舰7 EM-i这款车凭借超强的性价比优势 , 月销量至少1.5万台打底 , 那么这款车能否撬动宋Pro的市场呢?

有点难 , 虽然软硬件方面 , 星舰7 EM-i都比宋Pro强 , 但在混动汽车品牌影响力方面 , 吉利银河与比亚迪还有不小的差距 。 尤其吉利银河的产品名称非常混乱 , 银河E5、L7以及这款星舰7都是SUV , 而L6、E8又都是轿车 , 这就让很多小白用户很难分清产品 , 无法精准的把星舰7放入购车清单 。
而星舰7 EM-i在价格上的优势 , 虽然精确狙击了宋Pro , 但也让自己的银河E5和L7面临尴尬境地 。 吉利银河如何扩大星舰7产品定位影响力 , 以及如何平衡自家车型资源 , 是未来最主要解决的课题 , 不然很可能星舰7的销量上来了 , 比亚迪宋Pro销量没受影响 , 自家的E5和L7销量下滑了 。