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一说起现代汽车 , 绝大多数人都会想到索纳塔、伊兰特这些口口相传的轿车爆款 。 然而时代变迁 , 当人们还沉浸在现代品牌家轿的回忆里时 , 这个韩系品牌却用一款大家伙掀起了新一轮的市场竞争 。
这就是有着“韩系GL8”之称的现代库斯途 。 或许有人会说 , MPV市场早已被别克GL8和本田奥德赛瓜分殆尽 , 现代汽车怎么可能搅动这潭死水?
库斯途的尺寸确实让人印象深刻 。 整车长度4950mm、宽度1850mm、高度1734mm , 轴距更是达到了3055mm 。 这样的体格不仅超越了同级别的竞品 , 甚至比一些更高端的MPV还要更显气派 。 光是站在车前 , 就能感受到扑面而来的豪华感和压迫感 。
动力设计库斯途有1.5T和2.0T可选 , 1.5T最大功率可达125马力 , 峰值扭矩253牛米 , 2.0T最大功率可达173.6马力 , 峰值扭矩353牛米 , 均匹配8速手自一体变速箱 。 这套动力总成虽然不是最激进的选择 , 但在日常使用中却表现得相当从容 。
库斯途的厂商指导价16.98-22.08万元 , 优惠后的价格仅需15万起 , 相比动辄30万起步的合资品牌MPV来说 , 确实诚意满满 。
外观设计可以说是库斯途最大的亮点之一 。 硕大的前脸格栅采用了星云式样设计 , 配合分体式大灯组 , 营造出极具未来感的视觉效果 。 侧面腰线简洁有力 , 配合电动滑移门的设计 , 既保证了实用性又不失优雅 。 后部采用了贯穿式尾灯设计 , 让整车看起来更具层次感和科技感 。
空间表现堪称这个级别的标杆 。 以实测数据为例 , 第二排腿部空间超过900mm , 头部空间更是达到惊人的960mm 。 第三排空间同样可观 , 即便是成年人乘坐也不会感到局促 。 更值得一提的是 , 所有座椅都可以根据需求灵活调节 , 最大化地满足不同场景下的载物需求 。
内饰品质同样令人眼前一亮 。 软性材质的大面积运用 , 配合实木饰板的点缀 , 让整个座舱的豪华感瞬间提升 。 中控台采用了双12.3英寸液晶屏设计 , 显示效果出色 , 触控响应灵敏 。 方向盘和换挡杆的手感扎实 , 每一处细节都能感受到现代汽车在质感提升上的用心 。
库斯途给人最大的惊喜是它出色的隔音效果 。 实测数据显示 , 百公里等速行驶时 , 车内噪音仅为63分贝 , 比很多豪华品牌轿车还要安静 。 底盘调校偏向舒适 , 过减速带时的震动感极小 , 长途驾驶也不会感到疲惫 。
主动安全配置标配了前碰撞预警、车道保持辅助、盲点监测等功能 , 高配车型更是增加了自动紧急制动、车道居中保持等更先进的驾驶辅助系统 。 实际体验下来 , 这些系统的识别准确度和介入时机都恰到好处 。
智能化配置也毫不逊色 。 10.25英寸全液晶仪表盘、无线充电、360度全景影像等配置一应俱全 。 值得一提的是 , 库斯途还配备了智能语音控制系统 , 可以实现包括空调调节、天窗开关等在内的语音控制功能 。
与同级别的别克GL8相比 , 库斯途在空间表现和配置水平上不相上下 , 但价格却低了将近10万元 。 与本田奥德赛相比 , 库斯途在豪华感和科技配置上又略胜一筹 。 这种性价比优势在当前的市场环境下极具吸引力 。
【?15万!终于没白等,韩版“GL8”长5米大7座,本田奥德赛都眼红】如果要用一句话总结库斯途的产品特点 , 那就是它完美诠释了什么叫超值 。 它不仅继承了现代汽车一贯的可靠耐用 , 更在产品力和价格之间找到了最佳平衡点 。 对于那些追求高品质家用座驾 , 但又不想投入过高预算的消费者来说 , 库斯途无疑是一个值得认真考虑的选择 。
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