大众旗下被低估的车，6.58万起有原装进口底盘却鲜为人知

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嘿，各位朋友！今天阿杰我可得给你们好好唠唠一款被严重低估的好车——捷达VA3 。
前几天我去试驾了这台车，试驾完那感觉就一个字：爽！你们可能都知道捷达这个名字，但是很多人不知道它现在已经是独立品牌了吧。

我给你们讲个真事儿啊。有一回我在路上瞅见一辆捷达VA3 ，旁边有个哥们儿那表情啊，不屑一顾的，还嘟囔着：“这不就是换壳的老捷达嘛，有啥好稀罕的。 ”结果呢，他好奇去打听了下价格，好家伙，当场就愣住了。才6.58万起步啊，而且还是原装进口底盘呢！这可真是应了那句“人不可貌相，海水不可斗量”啊。
咱先说说这外观。 VA3可绝不是什么换壳货。你看那前脸，大嘴中网搭配犀利的大灯，往那一站就透着一股精神劲儿。侧面的线条简单又大方，屁股还翘翘的，整体看起来特别耐看，属于那种低调有内涵的类型。虽然它不会一下子就把你惊艳到，但是越看越觉得好看。
再聊聊内饰。阿杰我这人实在，得说实话，这内饰确实没那么花哨。但是呢，用料那是相当扎实，做工也精细得很。坐进去啊，你就能感受到那种德系车独有的踏实。方向盘握在手里，那叫一个舒服，座椅的包裹性也不错，要是开长途的话，也不会觉得太累。

动力系统可是VA3的一大闪光点。它搭载的是大众的EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。数据看起来好像一般般，但是实际开起来就知道它的好了。动力输出特别线性，尤其是低转速的时候，表现相当出色。在城市里代步那是完全够用，在高速上跑到80迈左右也轻松得很。
这底盘啊，那可真是VA3的杀手锏。原装进口的德系底盘，开起来稳稳当当的。过弯的时候一点都不发怵，悬挂调教得偏向舒适，但又不会软得像棉花一样，路上那些小坑小洼基本都能轻松搞定。高速上跑到120迈，车子就像在地上扎根了一样，稳得不像话，一点都不飘。

智能化方面， VA3虽然没有特别酷炫的黑科技，但也该有的都有。 8英寸的中控屏能和手机互联，导航、听音乐这些功能都不在话下。高配车型还有自动空调、定速巡航这些特别实用的配置呢。
安全方面也不含糊， ESP车身稳定系统那可是全系标配，在同级别车型里这可不多见。
咱们再和同级别其他车比比看。就说长安逸动，它的动力是比VA3略强一点，可是底盘的表现就差远了。价格和VA3差不多，但是捷达这个品牌的含金量还是更高一些的。再看荣威i5 ，内饰设计是比VA3时尚一些，可是用料和做工跟VA3一比就差了不少。动力和VA3差不多，但是操控性还是VA3更胜一筹。

阿杰我再给大家来点使用贴士。新车在前2000公里的时候，可别超过100km/h ，好好磨合一下。机油最好3000公里就换一次，用好机油车子才更耐用。冬天启动的时候，先踩离合，这样能减少发动机的磨损。
【大众旗下被低估的车，6.58万起有原装进口底盘却鲜为人知】朋友们啊，捷达VA3继承了大众的优良基因，底盘扎实，动力够用，做工靠谱，还有德系车的品牌光环。关键是这价格，才6.58万起步，简直就是白菜价?。 ∪绻?愕脑に悴皇呛艹渥?，又想入手一辆靠谱耐用的合资车，那VA3绝对值得你好好考虑考虑。不过呢，大家也要想清楚自己的需求，是更看重空间呢，还是操控？是更在意外观呢，还是实用性？大家要是有啥想法，欢迎到评论区和阿杰我聊聊?。 ∠Ｍ?蠹叶寄苎〉阶约盒囊堑暮贸担?