两个汽车大佬,今一个坐拥千亿一个亏损连连,最大差距是两人儿子
文章图片
文章图片
对于富豪来说 , 除了办好企业之外 , 还有一个重要的事情 , 那就培养一个好的接班人 。 如果没有好的接班人 , 那么企业办得再大也没有用 。 所以给子女留下财 , 就不如给子女留才 。 这一点从汽车界两个大佬身上就可以看出来 。 这两个人就是李书福跟尹明善 。
李书福跟尹明善其实有很多共同的特点 , 他们都是以摩托车起家 , 后来才涉及到汽车 。 当年力帆跟吉利也是齐头并进 , 不过现在两个企业差距却非常大 。 李书福跟尹明善的差距也非常大 。
李书福坐拥千亿身家贵为中国十大富豪 , 尹明善则面临一个亏损连连的力帆集团 。 今年上半年力帆亏损9.4亿元 , 另外目前力帆负债也有不少 。 尹明善在退休2年之后 , 不得不在81岁的高龄还再度出山 。
李书福跟尹明善最大的差距 , 其实不是两个人的能力问题 , 而是在于两个人的儿子 。 尹明善也是中国传奇的一个企业家 , 他年轻曾经在劳动农场呆了20年 , 50岁才创业 。 70岁的时候已经创办了一个汽车跟摩托车的帝国 。 当年力帆也是全国响当当的企业 。
尹明善跟李书福的儿子都是非常有名气的人物 。 不过这两个人的名气却不一样 。 尹明善的儿子尹喜地被人称为精彩哥 。 尹喜地多年来一直在父亲的公司工作 , 但是成绩却是乏善可陈 。
【两个汽车大佬,今一个坐拥千亿一个亏损连连,最大差距是两人儿子】尹喜地让许多人知道他 , 是因为他名下的无数豪车 。 尹喜地曾经花了几千万买了中国第一台布加迪威龙 。 尹喜地名下的跑车价值高达几亿元 。
其实喜欢玩车并不是坏事 , 人家长城汽车的老板魏建军年轻的时候也喜欢玩车 。 魏建军的父亲很早就给他买了一台LADA汽车 。 魏建军还自己学会了飙车 。 不过魏建军从玩车到造车 , 现在成为了中国最成功的企业家之一 。 长城的SUV也是畅销全国 。
不过尹喜地是成不了魏建军 。 尹喜地甚至无法成为一个合格的接班人 。 这些年除了玩车的新闻 , 尹喜地再也没有其他新闻 。
反观李书福的儿子李星星就完全不一样 。 李星星很小就被送到英国去读书 。 毕业之后李星星就开始加入了父亲的公司 。 李星星在吉利也是从低做起 。
李星星先是在老家台州投资了一家吉利的4S店 。 李星星这个尝试非常好 , 这让他可以详细了解吉利的下游销售体系 。 李星星管理的这家4S店发展也不错 , 初步证明了李星星的能力 。 李星星虽然是含着金钥匙出生的 , 但是他为人非常低调 。 这一点才是最关键的 。 李星星不仅仅低调 , 而且非常善于学习 。
在李书福的安排下 , 李星星逐渐在吉利集团崭露头角 。 他曾经成为了管理销售的副总 , 后来还当了吉利摩托车集团的董事长 。 李星星其实也非常年轻 , 他出生于1985年 , 今年不过才34岁 。 在父亲的帮助下 , 李星星的进步非常快 。
李星星现在成为了吉利集团的副总裁 , 主导CMA事业部 。 这个事业部是吉利跟沃尔沃的合作平台 。 在领克诞生之后 , 许多人也进一步看到了李星星的成功 。 领克的发展也非常快 , 成为最近两年备受关注的国产品牌 。 这一切至少有一半是李星星的功劳 。
最近几年吉利的发展是蒸蒸日上 , 除了吉利品牌外 , 他们还有领克 , 还投资了奔驰跟SMART两个品牌 , 加上收购的沃尔沃 , 李书福跟李星星父子的汽车帝国已经浮出了水面 。
尹明善则由于儿子不给力 , 现在81岁还得出山 。 现在尹明善无奈 , 为了保住力帆 , 他已经做出了弃车保帅的决定 , 要重新回去造摩托车了 。 其实力帆的摩托车造得还不错 。 虽然现在受到各地禁摩的影响 , 摩托车的销量大不如前 , 不过至少还是一个很大的市场 。
对于尹明善来说 , 最大的问题还是接班人的问题 。 在尹明善重新出山梳理之后 , 力帆应该至少可以保住 。 但是尹明善已经81岁了 , 即使他跟李嘉诚一样干到90岁 , 那也只有9年的时间了 。 李嘉诚干到90岁 , 但是他还有一个出色的儿子李泽钜可以接班 。 到时候尹明善又得把力帆交给谁呢?
两个汽车大佬 , 今一个坐拥千亿一个亏损连连 , 最大差距是两人儿子 , 其实培养一个合格的接班人 , 难度甚至不小于办出一家好的企业 。
- 2024年10月各大城市汽车销量排行榜
- ?广汽丰田打响新能源汽车“反击战”,丰田铂智7,会成为纯电动版凯美瑞吗?
- “汽车报废”规定再调整:标准年限取消,新规定引发车主热议
- 【韩系动向1400】现代起亚再次入选2025欧洲年度汽车备选名单!
- 2024年10月法国汽车销量排行榜
- 商务部:2025年新能源汽车补贴还要加码!
- 小鹏汽车全新SUV实车图曝光,设计风格与P7+相似
- 买标致汽车的车主,都是什么人?
- 为啥长城汽车说,蓝山的智驾就是第一,友商都不站出来反对?
- 金正恩治理下,中国汽车在朝鲜有多流行?