速腾太贵就选它！纯正合资，1.6T、2.0L，全球中级车正式亮相

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速腾太贵就选它！纯正合资， 1.6T+2.0L ，全球中级车正式亮相

【速腾太贵就选它！纯正合资，1.6T、2.0L，全球中级车正式亮相】兄弟们，又到了我们最爱的“车评时间”！
今天咱们聊聊一款让大众车主都直呼“真香”的车型——全新起亚K4 。
这款车刚在纽约车展上露了个脸，就让不少人眼前一亮。
啥？
你说起亚不行了？
别急，且听我细细道来，看完保证你也想来一台！

1.
颜值即正义，这次真的“支棱”起来了

不得不说，这次K4的颜值真的是超出预期。前脸那个虎啸式设计，简直就是在向对手怒吼：“看看，这才叫帅！”大灯的造型很有科技感，点亮后怕是要闪瞎隔壁老王的狗眼。
侧面线条流畅，给人一种大轿跑的即视感。悄悄告诉你们，这次K4玩起了“溜背” ，后门还整了个隐藏式门把手，这下想装X都有底气了！

至于车尾，那个折角设计的尾灯，不得不说很有个性。再配上掀背式设计，整车看上去既动感又不失大气。兄弟们，这次K4是真的“支棱”起来了！

2.
内饰科技感十足，但不忘“接地气”

内饰方面， K4整了个双10.25英寸的贯穿式大屏，这下看导航再也不用“眯眼”了。方向盘是三幅多功能双色真皮的，握感肯定没得说。
不过最让我惊喜的是， K4并没有像某些“网红”车型一样疯狂取消实体按键。空调、多媒体控制还是保留了不少物理按钮，这下开车再也不用“盲操作”了，安全感直接拉满！

充电口还是老实巴交的Type-C ，看来起亚是真的想把钱花在刀刃上，而不是整些花里胡哨的东西。

3.
动力系统稳扎稳打，不玩“花活”

动力方面， K4提供1.6T和2.0L两种选择。
1.6T搭配CVT变速箱， 2.0L则配备8AT 。
这种组合虽然不算惊艳，但绝对是稳妥的选择。
毕竟对于普通消费者来说，可靠性才是王道，谁还没事儿想当个“实验小白鼠”?。 ?

4.
与速腾正面刚，谁更值得买？

说到这儿，肯定有人要问了：这K4跟大众速腾比起来咋样？老实说，如果你问我选哪个，我会毫不犹豫选K4 。为啥？且听我分析：
1.尺寸优势：K4可是正儿八经的中级车，车身长度超过4.7米。速腾呢？顶多算个紧凑型车，但价格却不便宜。
2.动力组合：K4的2.0L+6AT组合，成熟可靠。速腾的1.2T和1.4T虽然不错，但说实话，小排量涡轮增压配双离合，你敢说没有后顾之忧？
3.性价比：K4基本就是用中级车的配置，卖紧凑型车的价格。速腾呢？紧凑型车，卖中级车的价格。这对比也太明显了吧？
4.稀有度：大街上大众车满眼都是，开个K4多拉风?。 ×诰涌隙ɑ嵛剩骸坝?，新车?。可杜谱拥模靠醋磐λВ　?

5.
总结：理性选择还是感性驾驶？

不得不说，这次全新K4的亮相，给了我们这些消费者更多选择。它既有合资品牌的品质保证，又有不错的性价比。选车还是要看个人需求。

如果你是个注重理性的人，看重性价比和实用性， K4绝对值得一试。但如果你就是喜欢大众的“调性” ，那速腾依然是个不错的选择。

我想问问各位：“在这个'卷'得飞起的车市，你会为了与众不同而选择K4吗？”