12月上市的6款重磅新车 都有爆款相?
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iCAR V23预售直接爆单 , 最具爆款潜质
这绝对是12月份最具关注度的一款车 。 在今年的广州车展上 , iCAR V23公布了11-15万元的预售价后 , iCAR的后台软件直接崩溃 , 因为这个价格实在太香了 , 可以说基本满足了年轻人的大部分对车的需求:好看、好开、好玩、实惠 。
外观就不需要再阐述了 , iCAR V23的车身尺寸和自家的iCAR 03较为接近 , 同样定位紧凑型SUV 。 而车机搭载了8155芯片 , 也是达到了同级的平均水准 。 此外 , 新车还能实现高速领航、拨杆变道、自动泊车等智驾功能 , 之前试驾过iCAR 03T的智驾 , 表现还算不错 , 不知道iCAR V23这套智驾表现如何 。
除此之外 , 新车的可玩性也有很多 , 在车头位置预留了安装射灯的接口 , 车尾支持安装挂载自行车的支架 , 以及其他多种拓展配件 。 动力部分 , iCAR V23分为单电机后驱版本和双电机四驱版本 , 续航里程(CLTC)为401km和501km 。
目前iCAR V23的预售价只要11万元起 , 就已经超出很多小伙伴的预期了 , 如果正式上市的时候能够将起售价下调至10万元或者多送一些选装配置 , 一定能够成为爆款车型 。
风云A8L同样在广州车展上亮相的风云A8L , 相比在售款的风云A8 , 内外饰的设计都做了调整 , 首先是前脸换装了更有“奥迪味”的造型 , 整体看上去确实比风云A8更有豪华感了 。 尾灯内部的结构也更加复杂了 , 尤其是点亮以后 , 更有辨识度 。
车内的变化也较大 , 采用了分体式的中控屏和仪表盘 , 相比风云A8上的双联屏设计 , 新车这种分体式的设计反而更加实用 , 操作起来也更加方便 。 风云A8L采用了1.5T的插混系统 , 动力参数和风云A8没有太大的区别 , 包括发动机功率和纯电续航里程都保持了一致 。
相比风云A8 , 新车不但配置更高 , 造型也更有豪华感 , 如果定价能和风云A8接近 , 相信会有不错的销量 。
捷途自由者基本可以把捷途自由者看作是山海T1的燃油版本 , 除了动力形式不一样 , 外观内饰只有细节上的区别 , 将前脸贯穿式的灯带取消了 , 还把前后的标识都改成“JETOUR”的字母样式 。
【12月上市的6款重磅新车 都有爆款相?】
而在车身尺寸上 , 两款车型则是保持一致 , 虽然整体尺寸要比捷途旅行者小一圈 , 但捷途自由者的轴距更有优势 , 保障了车内人员的乘坐空间 。
新车提供1.5T/2.0T发动机可选 , 匹配7档双离合和7档湿式双离合两种变速箱 , 其中2.0的顶配车型还将配备适时四驱系统 , 最低综合油耗(WLTC)为8.15L/100km 。
目前山海T1的售价为13.99-21.99万元 , 因此预测捷途自由者的售价或将在11万元左右 , 新车上市后能进一步完善捷途品牌车型的空缺 , 希望能够延续旅行者的畅销表现 。
星纪元ES增程版从整体设计方面来说 , 增程版车型与纯电动版并没有太大的差异 , 不管是内外设计 , 还是车身尺寸 , 都和纯电车型保持一致 。 通过申报信息能够了解到 , 新车配备了与星纪元 ET 同款的 1.5T 增程式插混系统 , 申报的纯电续航里程达到了 205km , 并且最低馈电油耗仅仅为 4.9L/100km 。
单从产品力来看 , 星纪元ES纯电版的表现还是很强的 , 之所以目前的销量不太理想 , 其中很关键的一个因素就是售价偏高了 。 不过随着增程版车型推向市场 , 其售价也会相应地有所下调 。 而新车上市后 , 将会使星纪元 ES 车系整体的用户群体得到进一步的拓展 。
领克Z20领克Z20的整体轮廓和车身尺寸 , 与极氪X基本比较接近 , 而尾部的造型是整车最具辨识度的设计 , 将尾灯与扰流板融为一体 , 并且还在下方做了大面积的黑色涂装 , 再加上还采用了溜背式轿跑SUV车身结构 , 个人认为 , 领克Z20对运动感的营造 , 要比极氪X更加强烈 。
新车的纯电续航里程(CLTC)为530km , 虽然全系只有400V , 但支持4.5C的闪充技术 , 快充模式下可以实现充电15分钟电量从10%增加到80% 。
在过去的一段时间里 , 领克 Z20 这款车并不被很多人所看好 。 认为吉利的体系里已经有极氪X和smart #1 这样的车型存在 , 而领克才刚开始踏入纯电领域不久 , 各方面的经验相对没那么丰富 , 很难存活下去 。
但放眼整个汽车市场 , 电动钢炮这类车型在中国市场是很有前景的 。 当下一二线城市的消费者要是想挑选一辆代步车的话 , 往往不是选择比亚迪的海豚 , 就是选择 ID.3 了 。 如果想要再追求更有性能的车型 , 就只能考虑刚上市的海豹06 GT , 领克Z20的出现 , 就是让消费者在电动钢炮车型又多了一份选择 。 目前新车的预售价为14.60-16.10万元 , 希望上市后能拿出更多的诚意来提升自己的性价比和竞争力 。
蔚来ET9早在去年年底 , 蔚来ET9就已经正式亮相了 , 在当时的汽车市场 , 车上配备的黑科技可谓是让人眼前一亮 。 因为定位是一台行政级轿车 , 因此在后排只配备了两张独立座椅 , 能够支持最大45度的座椅角度调节 , 同时还配备了多功能控制屏、2块行政屏、电动开合冰箱等配置 , 可以说是直接把办公室平移到车上了 。
新车的尺寸与宝马i7和奔驰EQS的车身尺寸接近 , 但也不用担心因为车身太过庞大而不好驾驶 , 配备的后轮转向功能可以很好的缩减转弯半径 , 提升车辆的通过性和灵活性 。
蔚来ET9不仅支持换电 , 还搭载了900V的高压平台 , 充电5分钟续航增加255公里 。 虽然现在的乐道和智己部分车型上同样能见到900V , 但新车在首次亮相已经是半年前的事情了 , 当时可以说是一项王炸技能 。
蔚来ET9预售价定在80万 , 对标的是宝马i7和奔驰EQS , 但如今的新能源汽车市场日新月异 , 一年前还是遥遥领先的黑科技功能 , 在如今已经不足为奇了 , 如果想在上市还想能有不错的销量 , 就应该拿出更多的核心产品力 。 如果你有80万 , 你会买蔚来ET9还是小米SU7 Ultra呢?
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