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近期 , 汽车圈涌起一股浪潮 , 其源头就是小鹏X9这款车 , 一款定位为大型电动MPV的车型 。 此款车型在推出之前便引发了极大的轰动 , 缘由在于其配置堪称“豪华至极”!通常而言 , 入门级车型往往仅配备最为基础的功能 , 然而小鹏X9却打破了这一传统惯例 。 其入门级版本便已标配诸如车载冰箱、舒适沙发、中控大屏、空调、23个扬声器、后轮转向以及空气悬架等功能 。 这般配置在整个汽车圈里均属罕见 , 毫不夸张地说 , 小鹏此举震撼了整个汽车圈!
小鹏X9已推出四款车型 , 售价区间为35.98万元至41.98万元不等 。 令人惊叹的是 , 在上市初期 , 仅4小时订单量便已突破3万台 。 上市之后 , 更是一举斩获纯电动MPV以及纯电动三排座车辆的销冠 , 上个月就卖出15669台 。 当然 ,这款车的性价比还是很高 , 目前降幅达到3万多 , 裸车来到32.98万 , 比同级车型良心很多 。
面对如此一款“特立独行”的小鹏X9 , 众人皆在质疑其究竟是否具备真正的实力 , 亦或仅仅是徒有其表?今日 , 就让我们来深入剖析这款车的产品力 。 首先 , 于外观设计层面 , 小鹏X9被正式誉为“全新品类” , 因其突破了MPV传统的“方盒”造型 。 MPV给人的固有印象乃是腾势D9、岚图梦想家以及极氪009那般的箱式设计 。 而小鹏X9采用了星际飞船的设计理念 , 车身线条刚劲有力、棱角分明 , 富有层次感与立体感 , 尽显前卫时尚之感 。 这种仿若雕塑般的曲面设计赋予了小鹏X9极具震撼力的视觉效果 , 彻底颠覆了MPV一贯的平庸形象 。 当它映入眼帘之际 , 定会被其创新设计所深深吸引 。
除外观表现卓越之外 , 小鹏X9在车身尺寸方面亦颇具优势 。 其长宽高分别为5293毫米、1880毫米、1785毫米 , 轴距达3160毫米 。 在同级车型之中 , 其车身尺寸堪称最为庞大 。 大尺寸的设计不仅令小鹏X9的外观更显大气 , 同时为车内空间提供了充裕的保障 。 小鹏X9达成了美学与实用性的精妙平衡 。
于动力输出方面 , 小鹏X9提供两驱与四驱两种车型版本 , 以满足不同消费者的多样化需求 。 两驱版本搭载一台320马力的永磁同步电机 , 峰值扭矩高达450牛·米 , 百公里加速时间仅需7.7秒 。 四驱版本的前后电机总功率达503马力 , 峰值扭矩高达640牛·米 , 百公里加速时间更是缩短至5.7秒 , 足以满足绝大多数消费者对于动力的需求 。
在智能驾驶领域 , 小鹏X9亦是一位“佼佼者” 。 其标准及次低配车型标配XPILOT辅助驾驶系统 , 支持变道辅助、车道保持、交通信号识别、自动变道、自动泊车以及高速NGP智能辅助驾驶等多种功能 。 顶配及次顶配车型则配备了小鹏自主研发的XNGP智能驾驶系统 。 并搭载双英伟达Orin-X芯片以及两枚激光雷达 。 这些芯片的总算力高达508TOPS , 支持城市NGP与高速NGP , 且无需依赖高精度地图 , 可在任何有导航的区域使用 。 可以说 , 无论是辅助驾驶功能还是智能驾驶技术 , 小鹏X9在这方面均投入了相当可观的资源 , 充分彰显了其对智能科技的高度重视 。
最后 , 让我们来审视小鹏X9的座舱空间 。 作为一款中高端MPV , 宽敞且舒适的座椅空间至关重要 。 得益于其大尺寸的设计 , 小鹏X9每一排座椅均拥有充足的腿部空间与头部空间 。 其中 , 第二排座椅尤为出众 , 支持一键式零重力模式 。 只需轻触按钮 , 座椅靠背便可向下折叠 , 腿托自动展开 , 按摩功能随即启动 , 瞬间化身舒适的按摩椅 。 前排座椅头枕还配备有内置扬声器 , 同时支持座椅加热、通风以及按摩功能 。 第三排座椅支持靠背角度调节 , 行李箱容积高达755升 。 将后排座椅折叠放倒后 , 容积可拓展至2554升 , 实用性极强 。
【四驱配503Ps,动力比宝马X6强,一口气降3万多,还要啥GL8?】在我看来 , 小鹏X9在外观设计、动力输出、智能配置以及内部空间等方面均展现出令人赞叹的产品实力 。 可以说 , 这是一款名副其实的“全新品类” , 完全有能力在汽车圈掀起一股讨论热潮 。 对此 , 你怎么看呢?欢迎转发讨论 。
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