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在之前 , 人们想买一款豪华中型车的时候 , 普遍价格基本要来到30万元左右 , 即便是一些二线豪华品牌中型车 , 普遍落地价格也得25万元左右 。 不过在如今 , 一汽红旗旗下的25款红旗H5已经上市 , 该车指导价15.98-22.58万元的情况下 , 目前限时优惠力度来到4万元 , 这样一来在优惠后的裸车价仅为11.98万起 , 这个价格能买到一款豪华中型车 , 单说价格确实是有很强的吸引力 。
【25款红旗H5推限时购车政策,惠后11.98万起买豪华B级车,香?】
此次毕竟只是年度改款 , 因此从设计上来讲 , 25款红旗H5较此前在售车型基本上并没有太大的差异 。 25款红旗H5依旧保留了高山流水样式的直瀑式前格栅 , 中间为立体的贯通式旗标 , 搭配两侧的银色装饰 , 和大灯融为一体 , 看上去也比较沉稳大气 。 车身侧面和尾部也是我们熟悉的设计 , 实拍车型为玄影版车型 , 整车采用纯黑配色的情况下 , 也在车身很多细节方面加入黑化元素 , 也让整车显得更加运动 , 更符合当下年轻人的审美 。
25款红旗H5的车内采用T字形的布局 , 车内沿用了家族式的设计风格 , 配有12.3英寸全液晶仪表盘+12.6英寸中控屏的组合 , 也支持手机无线充电 , 后排同样提供了USB/Type-C接口 , 能够方便前后排乘客同时进行手机充电 。 25款红旗H5的车机内置红旗自研的红旗智联系统 , 支持语音控制、OTA升级等功能 , 相对来说功能体验在一众豪华中型燃油车市场 , 表现尚可 。
作为一款中型车 , 25款红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470毫米 , 轴距为2920毫米 , 这样的尺寸放在这个级别中确实也是比较出色的 。 具体来看空间表现 , 以我178cm的身高来看 , 在前排调至驾驶位置后 , 头部还有三指余量;保持前排座椅不动来到后排 , 腿部还有两拳 , 头部则还有四指 , 空间感还是很不错的 , 该车的部分版本前排还有加热、通风等舒适性配置 , 即便是低配车型想选装座椅通风 , 费用也只需1100元 , 价格并不贵 。
在动力部分 , 25款红旗H5提供1.5T、1.5T HEV(油电混动)和2.0T三套动力可选 , 我们此次重点试驾了25款红旗H5的2.0T版本 , 这款2.0T发动机最大功率为165千瓦 , 最大扭矩为340牛·米 , 官方公布的百公里加速时间为7.8秒 , 匹配8挡手自一体变速箱 。 单说这套动力组合的话 , 放在这个级别中确实也是达到了同级别主流水平 , 这套动力的动力储备充足 , 除了起步的时候因为涡轮介入响应略微慢一些 , 其他时候的动力相应都很平稳有力 , 该车的的动力调校并非一味的激进 , 而是兼顾了不错的舒适性 , 但想要在高速超车 , 其动力储备也很充足 。
另一方面 , 在底盘部分 , 25款红旗H5同样全系也是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合 , 硬件上和同级别其他大多竞品保持一致 , 该车的底盘调校软硬适中 , 在大多行程下 , 具有较为直接的路感 , 底盘的扎实性和整体感都比较强 , 侧向支撑也比较有力 。 而在过一些减速带、坑洼路面的时候 , 该车也能兼顾一定的行驶舒适性 。
编辑点评:
作为一款豪华中型轿车 , 25款红旗H5依旧提供了较为精致大气的外观、宽敞的乘坐空间、较高的配置以及不错的动态表现 , 而目前该车还有限时4万元的优惠力度 , 综合来说放在豪华中型车市场中的竞争力确实是不小的 。 毕竟现阶段基本上15万元左右的预算 , 就可以考虑一款25款红旗H5中配车型 , 相对配置和各方面表现都不差 , 如果想考虑一款高性价比轿车的话 , 25款红旗H5还是比较香的一款车 。
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