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作为东风日产旗下的紧凑级SUV , 日产逍客自从进入中国市场之后 , 就凭借着相对个性的车身姿态和样貌特征 , 吸引了不少消费群体的关注 。 与此同时 , 面对发展迅速的国产车企 , 日产逍客依然可以成为紧凑级SUV市场中的热门车型 , 而这也与逍客在国内市场征战16年、累计190万台销量(国内)有一定的关系 。
除此之外 , 可以看到目前日产逍客在售车型多达10款 , 其中分别包含了造型经典、动力经典的2.0L逍客经典款 , 以及搭载奔驰同款1.3T发动机、采用全新前脸内饰的日产逍客和最近10月份上市的日产逍客·荣誉系列 。 相比之下 , 日产逍客·荣誉系列同样带来了全新的外观造型 , 对比1.3T版本的逍客会显得更加年轻时尚 , 同时也具有一定的视觉冲击感 , 所以日产逍客的选择还是比较多样化的 。
那么针对最近上市的日产逍客·荣誉来讲 , 这台车采用了日产最新的V字前脸 , 不仅与中大型SUV的日产探陆相吻合 , 而且也跟日产天籁的前脸有相似之处 。 从实拍图中也可以看到 , 日产逍客·荣誉的外观造型确实要比经典款以及1.3T版本的逍客更显年轻时尚 , 同时即便是优惠后9.98万元的入门版车型 , 也给到了LED光源 , 两侧大灯组与中网格栅融为一体 , 也进一步的提升了前脸的年轻时尚感 。
除此之外 , 日产逍客·荣誉还提供了两种不同风格的轮圈样式 , 其中入门版带来的多辐式枪灰色轮毂 , 同样可以带来不错的档次感和运动感 。 而在车身尾部 , 日产逍客·荣誉的尾灯组区别于1.3T逍客的尾灯 , 相比之下与经典款类似 , 但又在表面做了优化处理 , 使得整个灯组看着更平整光滑 , 再加上熏黑设计的元素 , 也为车尾带来了时尚运动气息 。
来到车内之后 , 日产逍客·荣誉的内饰布局中规中矩 , 只能说比经典款多了几分科技感 , 但又没有1.3T逍客内饰的那种档次感和年轻时尚感 。 不过有一说一 , 9.98万元(优惠后)的日产逍客·荣誉 , 能够在给到时尚且更显档次感的外观同时 , 还能够标配12.3英寸的悬浮式中控屏 , 这对于一向固执的合资车来说确实不易 。 而在其它配置上 , 日产逍客·荣誉标配舒适度较好的仿皮座椅 , 同时双区自动空调 , 以及支持手机App远程控制等功能 , 也可以进一步的提升用户的日常用车体验 。
不过在空间表现上 , 日产逍客·荣誉作为一台紧凑级SUV , 它的长宽高只有4407/1837/1610mm , 轴距则是来到了2646mm 。 单从数据上来看 , 日产逍客·荣誉在现阶段的A级SUV市场中并不占优势 , 再加上目前如此内卷的市场环境 , 更是出现了轴距2880mm的紧凑型SUV 。 当然了 , 虽然日产逍客·荣誉的空间比不过很多国产车 , 但满足日常使用需求还是可以的 。
最后在动力系统部分 , 日产逍客·荣誉虽然拥有一副时代感很足的外观设计 , 但在动力系统方面 , 依然是选择了2.0L+CVT的传统动力总成 。 相比之下 , 这套动力总成虽然只有151匹的最大马力 , 但是从可靠性和经济性方面来讲 , 确实要比动力相对更强的1.3T更稳定一些 。 与此同时 , 在0-100km/h的加速测试当中 , 这台2.0L的日产逍客能够跑出10.5秒破百的加速成绩 , 这个成绩对于一台家用SUV来讲 , 其实也已经够用了 。
编辑总结
【新面孔旧“心脏”,解读日产逍客·荣誉,优惠后9.98万起值得买吗】写到最后 , 不难发现如今的日产逍客依然是那个产品力均衡 , 挑不出太多毛病的逍客 , 但同时也没有太过亮眼的产品表现 。 不过从价格层面上来看 , 优惠后9.98万元起步的日产逍客·荣誉 , 再加上全新的外观设计和标配的12.3英寸中控屏等配置 , 在同级合资SUV当中还是有一定的竞争力 。 所以综合来看 , 对于仍在追求合资车的可靠 , 以及所谓的品牌效应的消费群体来说 , 日产逍客·荣誉确实是值得考虑的一款车型 。
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