修理工自述：10款经久耐用的发动机，丰田排第二，大众只能排最后

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买车时，可曾细细打量过发动机这颗＂心脏＂？

那些号称耐用的发动机，真的比寻常款更值得托付吗？
一位修车十几年的老修理工，亲身见证过形形色色的发动机遭遇，他的判断或许能为我们拂去阵阵迷雾。老修理工单刀直入:＂好的发动机，可以延长整车的使用寿命，提升日常使用体验。不过，评判一款发动机出色与否，需从多方面综合考虑。＂
首先是使用寿命。有的发动机虽然一开始表现不错，但因为设计缺陷，很快就会陷入故障缠身的困境。相比之下，那些能稳稳运转十年八载、万里不爽火的老棍子，才是真正的耐用之选。

其次是动力输出。别小看那些1.5L、1.6L的小排量发动机，它们同样能源源不断地输出扭力，轻松应对大部分路况。当然，与之相对的一个缺点，便是高转速下的噪音可能会影响驾驶体验。
再者便是燃油经济性了。绝大多数车主都渴望低油耗，这不仅能减轻钱包负担，也有利于环境保护。如今，涡轮增压、直喷等技术的普及使得低油耗已不再是一款发动机的专利。

最后则是维修成本。总的来说，零部件少、工艺简单的发动机，日常维护和大修费用会相对低廉。不过，某些品牌发动机的保养手册价格高昂，也值得三思而行。
老修理工根据多年的亲身经历，给出了十款耐用发动机的排名，他慢条斯理地娓娓道来:＂看在份上，大发那马了。＂
排在第十位的是大众EA211 1.5L自吸发动机。这颗发动机虽然轻量化设计独具匠心，但牺牲了动力表现，高速响应欠佳。定期维修保养也是个必修课。
接下来是标致和雪铁龙双簧的TU5JP41.6发动机，占据了八九两席。这款法系＂明星＂的动力输出及可靠性都相当不俗，唯一美中不足的是油耗较高。

马自达1.5L发动机以第七高度亮相。这颗发动机将阿特金森循环与奥拓循环完美融合，既有出众燃油经济性，又能在高转速时保持强劲动力。
现代G4FC 1.6自吸发动机搭载了CVVT连续可变气门技术，助其拥有扭矩充沛、燃油经济的双重优势，因此位列第六。
通用L2B 1.5自吸发动机则是第五把交椅。老修理工对它的评价是＂质量稳定，性能可靠＂，只是偶有漏油隐患。

日产HR16 1.6自吸发动机虽看似不太起眼，却因为全铝合金结构而获得第四名的殊荣。这个家用友好型的代表，不仅经济实惠，而且全然无漏油之忧。
＂银＂＂铜＂则分别由丰田1ZR 1.6发动机和本田L15A7 1.5自吸发动机拿下。前者举世公认为经久耐用的发动机之典范，即便遇上漏油漏水等小毛病也相当容易处理；后者外形娇小玲珑，非常适合上下班代步及短途出游，更值得一提的是它极高的保值率。

最终，老修理工将桂冠大奖颁予了三菱4A91发动机。尽管这款发动机技术算不上革命性的突破，但凭借着极高的装配量、极低的故障率、扎实的质量保证和静音舒适的驾乘体验，实至名归。
老修理工沉吟片刻，旋即语重心长地说:＂怎么选一款好的发动机，关键是要全方位考虑。切忌被一时动力数据或怪里怪气的新技术所蒙蔽双眼。用车场景和实际需求是最高指导原则。＂
【修理工自述：10款经久耐用的发动机，丰田排第二，大众只能排最后】总的来说，每一款发动机都切实存在着长处与弊端。关键在于购车人需要明白自身诉求，合理权衡利弊后作出选择。市面上新车或二手车林林总总，适合自己的才是最好的，恰如老修理工所言。