本田抄了豪爵的后路,却伤了铃木,雅马哈已经躺平

本田抄了豪爵的后路,却伤了铃木,雅马哈已经躺平

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本田抄了豪爵的后路,却伤了铃木,雅马哈已经躺平

11月1日 , 已发布了一个半月的五羊本田NPF125终于公布了价格 , 其中ABS版比豪爵ADX125扶手版还便宜690元 。

从发布NPF125到公布价格的一个半月中 , 豪爵发布了ADX125 , 铃木UY125也罕见降价 。
很明显本田是在等豪爵定价 , 然后再出手 , 这下又抄了豪爵的后路 , 受伤的却不止豪爵 , 还有铃木 。
【本田抄了豪爵的后路,却伤了铃木,雅马哈已经躺平】
NPF125有ABS版 , ADX125标配了ABS , 两个大厂终于正式将ABS下放 , 标志着125排量小踏板进入ABS时代 。
不止于此 , 豪爵更为激进 , 还下放了TCS , 然而本田没有跟进 。

由于两款车都有前轮ABS版本 , 因此具备很强的可比性 。 小排量踏板摩托车用户对价格非常敏感 , 所以豪爵ADX125的定价引起不小的吐槽声 。
从宣传资料来看 , 五羊本田全系配置了ESP发动机 , 功率达到7kw , 而豪爵官方只是给出了“更强劲的风冷125升级引擎”的描述 , 有人实测后表示 , 该车极速超过100公里/小时 , 发动机功率应该达到7kw , 但并未得到官方证实 。
外观方面 , 两车都强调宽大舒适 , 具有开放式储物格 , 仪表盘还都配置了时间显示 , 其他诸如LED大灯、无钥匙启动、边撑熄火等实用功能也都是两车的标配 。
据测试者表示 , 此次豪爵还为ADX125配置了双闪 。 双闪成本10元 , 厂家却一直不配 , 这次配上了 。
下放ABS、双闪等功能 , 说明由车厂主导配置 , 给消费者什么就用什么的时代已经开始改变 。
重视消费者的呼声的背后是日益激烈的竞争 , 这其实更应该感谢一众的国内二三线品牌 , 是他们率先堆配置降价格 , 才给了一线品牌压力 , 促使他们做出改变 。
这方面豪爵做得更彻底一些 , ADX125的坐桶能够放下一顶标准尺寸的全盔 , 成为另一个优势 。
然而 , 豪爵ADX125虽然比本田NPF125多配了TCS , 却贵出690元 , 高配12980、低配12680 , 相比NPF125的CBS版本10990元、ABS版本11990的定价 , 很难说得过去 。
本田这次又抄了豪爵的后路 , 下一步豪爵必须降价 , 没有明降也会暗降 , 才能变被动为主动 。
就在本田豪爵开打时 , 伤得最重的却是铃木 。
济南轻骑铃木于10月16日调整铃木UY125的价格 , 从10680元降为9980元 。 但是相比豪爵ADX125、本田NPF125 , 配置却显得简陋得多 , 消费者还会买账么?
豪爵主动出击 , 本田跟进 , 预示着125踏板摩托车市场开始了真正的竞争 , 不仅争价格 , 还争配置 , 而此时雅马哈却已经躺平 。
下放技术、下放配置 , 正在成为小排量踏板摩托车的趋势 , 消费者将从中受益 。