传祺M8迎来对手，这车轴距3088mm，一公里仅5毛多，家用值得一看

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MPV车型在近年来的发展可以说是势如破竹，原本只在商用领域深耕的这类车型逐渐在家用市场发光发彩，像是国产车型传祺M8、腾势D9等车型就逐渐受到大家的欢迎，而面对这些强大的对手，合资车企也开始发力，在产品力方面做出了不少亮点，比如这款别克GL8 PHEV就是家用的不错选择，想买家用MPV的朋友不妨跟着小林一起来详细了解一下。

动力部分，别克GL8 PHEV是做到了全系平权的，均搭载1.5T插混系统，其中发动机的最大马力是180Ps、电动机的最大马力是218Ps ，综合续航可至1370km ，而且该车搭载的是双电机，即便是纯电模式，动力也能带动这台C级大块头。此外，别克GL8 PHEV的WLTC最低亏电油耗是6.97L/100km ，加注92号粗粮，最近成都周边地区92号汽油的单价大概是7.65元/升，平摊下来跑一公里大概是5毛多的油费。

别克GL8 PHEV的动力质感也是家用喜欢的风格，油电混动系统不仅不用担心续航焦虑，而且中后段动力输出也不会出现断层的感觉，没电了也还能跑。此外，该车还搭载了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，滤震性较好，偶尔经过减速带时，坐在第三排的乘客也不会感觉到明显的颠簸感。此外，别克GL8 PHEV的方向盘指向也比较精准，即便是过大弯，也是指哪打哪，开起来轻松又有信心。

别克GL8 PHEV的另一优势还体现在空间表现上，该车的长宽高分别为5219x1878x1807mm ， 3088mm的轴距也优于同为中大型MPV的传祺M8（轴距3000mm）。该车的高配车型为2+2+2的六座布局，入门款和中配车型是2+2+3七座布局，在空间测试中，身高175cm的乘客在第二排排头顶空间还剩约2拳，腿部空间则近乎3拳；再来到第三排，头部空间有1拳左右，对于我这样165cm左右的小个子女生而言，还能勉强翘个二郎腿。

比较贴心的是，别克GL8 PHEV的后排座椅还配备了三个独立的头枕，让坐在中间的乘客不会有颈部悬空感，而且其坐垫及靠背的表面均缝有压花，既提升了座舱的精致感，又能有效预防打滑，这样的设计在颠簸路面下，坐上去尤其会很舒适。并且从图中我们可以看到，第三排的座舱周围还安装有扬声器，后排乘客的影音体验不被落下。

别克GL8 PHEV的内饰细节设计也比较周到，整体向当下流行的极简理念靠拢，进入车内，我并没有看到太多的物理按键，并且以更精简的怀挡机构取代了以往的长柄挡杆，可轻拨换挡、双拨进入智驾模式，操作简单方便，几乎不需要什么学习成本。另外，除开入门款，其余车型还搭载了50W手机无线快充面板和12个BOSE高保真音响，娱乐体验比较丰富。

再来看到外观，别克GL8 PHEV在前脸并没有直接点明品牌Logo ，而是在车尾有所呈现，给人一种“犹抱琵琶半遮面”的感觉，但又并未丢失该有的辨识度。而且该车运用了家族化的艾维亚设计语言，锋利的切风口搭配大尺寸的熏黑格栅，视觉冲击感较强，而且该车还给到了极光银、珍珠白、宝石红等多种配色可选，显得比较炫目。

视线继续往侧面走，别克GL8 PHEV的车身线条流畅自然，腰线凸起、裙线内凹，整体层次感也比较丰富，而且该车还采用了悬浮式车顶设计，平添了几分未来气息。而在车尾部分，别克GL8 PHEV还配备了高位尾翼和宽厚的黑色下包围，增强了协调感，由而少了臃肿感，看起来更加年轻。

再来看到别克GL8 PHEV的尾部，该车乍一看呈一种四平八稳的样式，颇有商务“范儿” ，不过为了看起来不那么呆板，该车将置牌区做了内凹式设计，这一小块面板像是一个凹陷的梯形区域。 MPV的底盘设计普遍偏低，但为了保证通过性，别克GL8 PHEV的后包围设计宽大，而且陈铺了防擦防磨的黑色塑料饰板，即便是有轻微的刮蹭，肉眼也不容易看出来。

在配置方面，别克GL8 PHEV所搭载的30英寸中控屏无疑是一大亮点。其分辨率高达6008×934像素，这样的超高清画质为用户带来了细腻且生动的视觉享受。不仅如此，这块屏幕还集成了诸多先进功能，如OTA升级、语音控车以及卫星导航等，极大地提升了用户的交互体验。

为了确保这些功能的顺畅运行，别克GL8 PHEV采用了高性能的骁龙8155芯片作为算力支撑。这一芯片不仅保证了系统的流畅性，还为用户提供了快速响应的操作体验。据统计，使用该芯片的中控屏在处理复杂任务时，响应速度提升了30% 。

除了强大的中控屏配置，别克GL8 PHEV在智能驾驶辅助方面也有着不俗的表现。该车全系标配了全速自适应巡航功能，能够在0-120km/h的速度范围内自动调整车速，保持与前车的安全距离。此外，前车驶离提醒功能能够在前车离开时及时告知驾驶员，避免因疏忽而导致的追尾事故。

同时，别克GL8 PHEV还配备了并线辅助和车道居中保持等多项L2级智驾功能。并线辅助功能能够在车辆变道时监测侧后方来车，及时发出警告或自动调整转向角度；而车道居中保持功能则能够在驾驶员无意识偏离车道时自动纠正，确保行车安全。

【传祺M8迎来对手，这车轴距3088mm，一公里仅5毛多，家用值得一看】来自美系的别克拥有25年豪华MPV的制造经验，从早期推出的燃油版别克GL8开始，该品牌就在国内汽车市场占据了一席之地，如今别克GL8 PHEV的推出，更加注重能耗经济性，对于精打细算的家用群体而言，更有吸引力，而且别克GL8 PHEV的空间宽裕且灵活，适合多口之家，如果你家里也将迎来二胎或三胎，在添置家用车时不妨将别克GL8 PHEV的纳入备选项。