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不少电动汽车 , 特别是插电式混动车型都开始纷纷比拼油耗 。 最近有一款新车创造了吉尼斯纪录 , 满油满电状态下真的开到了2200km , 百公里油耗也就2.5L左右 , 而且新车的价格也不是高高在上的 。 今天要介绍的这款车型就是荣威D7 。
有一说一 , 荣威汽车品牌在2013年-2017年还是非常火爆的 。 当时不少消费者购买SUV时 , 除了选择哈弗H6以外 , 就属荣威RX5了 。 随着自主品牌的崛起 , 荣威光环已经慢慢褪去 , 没有以往那么好的销量了 , 所以只能靠着价格来提升销量 。
荣威D7去年年底迎来上市 , 今年5月份又经过了更新迭代 , 厂家指导价为12.58-20.08万元 。 你敢想象如此低的价格是一辆中级车吗?更关键的是 , 新车普遍有着2万元左右的优惠幅度 , 最便宜的已经来到了9.98万元 。
从动力系统来看 , 荣威D7不仅拥有纯电车型 , 纯电续航里程为510-610km , 而且还有刚刚打破吉尼斯纪录的插电式混动 。 新车匹配了1.5L加电机组成的插电式混动版本 , 匹配的是DHT混动档变速箱 。 得益于三电管理系统 , 新车能够实现满油满电续航2200km , 而且纯电续航里程高达125km 。 不管是远途出行 , 还是上下班代步都是绰绰有余的 , 更是全系标配快充 。
底盘配置采用了前麦弗逊独立悬架加后四连杆独立悬架系统 , 底盘配置表现还算是不错的 。
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外观设计 , 荣威D7采用了海洋美学的前脸设计 , 所以整体的设计风格看上去很丝滑很细腻 , 也有着不错的前卫感 。 该新车搭载了自适应远近光大灯 , 并且拥有近乎全密封的中网设计 , 尖锐的车头则是为了低风阻而研发的 。
从车型侧面以及尾部来看 , 时尚化的元素并不是特别多 , 但配置却恰到好处 。 18英寸的大轮毂 , 带无钥匙进入的机械门把手 , 运动尾翼以及尖锐的尾灯设计 。 值得一提的是 , 荣威D7并未盲目追求潮流而采用贯穿样式的尾灯 , 这一点还是挺坚持自我的 。 车身数据 , 新车长宽高分别为4890/1872/1510mm , 轴距是2810mm 。 可以这么说 , 这款荣威D7几乎是价格最便宜 , 车长最出色的中级电动汽车了 。
内饰设计同样很有水准 , 不仅匹配了12.3英寸的悬浮式大屏 , 而且内置了斑马智行互联系统 , 也拥有12.3英寸的全液晶行车电脑 。 此外 , 还匹配了语音识别控制系统 , 车联网系统 , 更是拥有车载KTV功能 。 从悬浮式的双屏设计来看 , 有一点类似上一代的奔驰E级 。
作为一款低价格的新车 , 有增配也有减配 , 虽说中高配置车型上搭载了智能辅助驾驶系统 , 但这一配置在低配车型是缺席的 。 而且低配车型安全气囊更是进行了减配 , 只保留了3个 , 而中高配车型则有5个 。
总结:这款荣威D7的价格确实非常香 , 能耗表现也有目共睹 , 丰富的配置 , 较低的用车成本 , 确实有着不错的实力 。 目前该新车的月销集中在3000辆左右 , 那么你觉得会有进一步升高的可能性吗?欢迎留言 。
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